一圈就慢了一秒，這對(duì)維特爾的打擊不言而喻，如果每一圈的都是這樣的話，維特爾可以直接放棄超越的想法了。

  正常情況下，兩輛差不多的賽車，一圈能有0.2秒的差距就算是很大了，一圈一秒的差距，要么是兩輛賽車的差距很大，要么就是有車手出現(xiàn)了失誤。

  維特爾從來沒想到過有人可以一圈比自己快一秒的時(shí)間，在上一圈中，維特爾表現(xiàn)的雖然不是非常的完美，但是并沒有出現(xiàn)失誤，如果只是落后一個(gè)0.2秒或是0.3秒，還算是正常的，落后0.5秒的話，維特爾也能勉強(qiáng)接受，但一圈落后一秒的話，顯然已經(jīng)超出了維特爾可以接受的范圍。

  “為什么？我上一圈怎么慢了這么多？”維特爾沖著話筒問道。

  “中國(guó)力量的賽車真的很快，雖然我不愿意承認(rèn)，但我卻不得不承認(rèn)，雙層擴(kuò)散器真的很有效果，張冠的賽車在彎道中的優(yōu)勢(shì)非常的明顯，特別是一些高速的彎道，他的速度明顯要比我們快的多，這說明他的下壓力要好的多。而且在直線跑道上，他們也不弱于我們。畢竟他們使用的是梅賽德斯的引擎�！奔~維的聲音響起。

  不同制造商提供的引擎，性能當(dāng)然不同。比如法拉利一直都是以速度著稱，所以他們可以稱霸蒙扎那種的高速賽道，而梅賽德斯的引擎在速度方面，其實(shí)并不比法拉利遜色多少，他們?cè)谥钡赖谋憩F(xiàn)也很棒。紅牛車隊(duì)使用的雷諾引擎，綜合性能雖然不差，但是在絕對(duì)速度方面當(dāng)然是不如法拉利和邁凱倫的。

  “中國(guó)力量雖然有一輛很快的賽車，但不要放棄，我們還有機(jī)會(huì)！”紐維接著說道：“雖然中國(guó)力量使用的也是中性胎，但目前我們還并不缺人他們的油量，說不定他們是輕油出賽，所以才會(huì)比我們快這么多。加油，跟住他，不要放棄！”

  ……

  邁凱倫使用的也是輕車加超軟胎的組合，所以第18位發(fā)車的漢密爾頓，經(jīng)過了6圈就來到了第九名。更換了變速器以后，邁凱倫還是發(fā)揮出了自己在四度方面的優(yōu)勢(shì)，而漢密爾頓這位世界冠軍，也不可能滿足于這個(gè)名次，他要向著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖刺。

  但是超軟胎的衰減程度的確很厲害，大約10圈的時(shí)候，超軟胎就有些扛不住了。巴里切羅利用這個(gè)機(jī)會(huì)連續(xù)超過了兩輛法拉利。

  法拉利也知道自己的輪胎扛不住了，所以兩輛賽車分別在第11圈和第12圈進(jìn)站，同時(shí)進(jìn)站的還有沖到了第九名的漢密爾頓，他們都是超軟胎。而這一次他們都只加了比較短時(shí)間的油，這又是一次輕載油的策略，也就是說他們肯定還會(huì)再次進(jìn)站加油。

  維特爾跟在張冠的后面，越來越力不從心。他和紅牛車隊(duì)都只留意了那個(gè)雙層擴(kuò)散器帶來的好處，卻忽略了張冠本身的技術(shù)。

  中國(guó)力量的賽車的確很快，但看看巴里切羅就知道，賽車的優(yōu)勢(shì)還沒有大到一圈一秒的程度，但是張冠的駕駛卻使得賽車可以最大程度的發(fā)揮水平，他仍然保持著一圈一秒的優(yōu)勢(shì)，不斷的拉大和維特爾的之間的差距。

  當(dāng)然阿爾伯特公園賽道有一些比較緩的彎道，這對(duì)賽車的牽引力和抓地力要求很高，雙層擴(kuò)散器的優(yōu)勢(shì)在這條賽道上顯得愈加的明顯，如果是其他的賽道，張冠未必能夠取得那么大的優(yōu)勢(shì)。

  “追不上，完全就追不上！我們的差距越拉越大了！”維特爾心中滿是不甘，他只能寄期望于張冠的賽車輕載油出賽。

  “張冠進(jìn)站了么？”維特爾開口問道。

  “不，他剛剛通過維修站的入口，并沒有進(jìn)來，他還在外面�！�

  一圈之后，當(dāng)維特爾即將進(jìn)入到第十三個(gè)彎道的時(shí)候，他再次問道：“張冠進(jìn)站了么？”

  “還沒有，他還在外面跑�！�

  又過一圈。

  “張冠進(jìn)站了么？”維特爾再次問道。

  法拉利和邁凱倫都是輕載油，所以在第十一二圈的時(shí)候就開始進(jìn)站，也就是在那個(gè)時(shí)候，維特爾開始詢問張冠有沒有進(jìn)站，而且每一圈都會(huì)問，可是到了第十五圈，張冠仍然還在賽道上。這個(gè)時(shí)候維特爾已經(jīng)隱約的猜到，張冠或許并不是輕載油。

  第十六圈，維特爾賽道上早已經(jīng)看不到掌管的影子，阿爾伯特公園里面郁郁蔥蔥的樹林更是阻擋的引擎的噪聲，但是維特爾卻估算著，張冠應(yīng)該已經(jīng)抵達(dá)了維修通道的入口。

  他剛準(zhǔn)備要再次詢問張冠有沒有進(jìn)站加油，耳機(jī)中卻傳來了車隊(duì)的通話聲。

  “有個(gè)消息要通知你�！避囮�(duì)的策略工程師說道。

  “是不是張冠進(jìn)站了？他果然要沒油了！”維特爾的語(yǔ)氣中透出了一絲的興奮。

  “不，張冠剛剛通過維修站入口的位置，但是他并沒有進(jìn)來，他現(xiàn)在已經(jīng)要跑到了直道末端�！辈呗怨こ處熢捯纛D了頓，接著說道：“我們要通知你的是，下一圈準(zhǔn)備進(jìn)站，你的汽油已經(jīng)不多了！”

  “我要先加油？這么說張冠的載油比我還要多！”維特爾發(fā)出了吃驚的聲音，他望著前方的賽道，眼神中充滿了難以置信。前一秒他還在為張冠沒油了而興奮，沒想到后一秒車隊(duì)卻通知他，沒油了的是他自己，這種落差實(shí)在是太傷人了。

  維特爾的那套中性胎其實(shí)還是可以支撐一段時(shí)間的，但是他的油量卻撐不了那么久了，所以他必須要進(jìn)站加油。

  維特爾本來以為張冠能夠一圈快自己一秒鐘，是因?yàn)檩p載油的原因，所以他一直期待著張冠進(jìn)站加油，那樣的話他就可以利用自己車重比較輕的優(yōu)勢(shì)，跑出幾個(gè)最快的單圈，追回一些成績(jī)，但現(xiàn)在看來，他的計(jì)劃完全落空了，張冠的油顯然不比他少。

  即便是雙方油量一樣，張冠在下一圈也進(jìn)站加油的話，雙方頂多也就是一個(gè)平手，而目前張冠拉開的優(yōu)勢(shì)，卻是維特爾無法彌補(bǔ)的。

  “怎么會(huì)這樣？我的油量要更少，但是跑的卻比張冠更慢！”維特爾開口抱怨起來。