2月20日，周三。
魔都，盛運(yùn)快遞集團(tuán)總部。
會(huì)議室內(nèi)，盛運(yùn)集團(tuán)的幾個(gè)高層正在開會(huì)。
董事長聶云盛一拍桌子，非常堅(jiān)定地說道：“那就這么定了，必須立刻著手跟逆風(fēng)物流切割！”
“當(dāng)斷不斷，反受其亂。盛運(yùn)快遞和逆風(fēng)物流的業(yè)務(wù)高度依存，再這樣繼續(xù)下去，我們之間的依存度只會(huì)更高，越往后越困難！”
“逆風(fēng)物流的空運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)辦了大半年，業(yè)務(wù)量每天都在快速增長，我們再不做點(diǎn)什么，他們憑借著逆風(fēng)驛站掌握的終端，對(duì)我們完成彎道超車只是一個(gè)時(shí)間問題！”
“而且，經(jīng)過了九個(gè)月的布局，我們在逆風(fēng)物流還沒完全占領(lǐng)的二三線城市鋪開的快遞柜、小區(qū)驛站也終于在規(guī)模上完全勝過了逆風(fēng)物流，條件基本上成熟了�！�
“今天開完會(huì)就正式下發(fā)通知，除京州、帝都、魔都、羊城等周邊區(qū)域之外，正式禁止集團(tuán)公司下所有子公司的快遞品牌與逆風(fēng)物流合作，所有快遞全都統(tǒng)一送到我們自己的快遞柜和小區(qū)驛站中！”
“至于這四個(gè)逆風(fēng)物流的強(qiáng)勢區(qū)域……我們最終的目標(biāo)肯定也是要對(duì)逆風(fēng)驛站全面替代的，只是短時(shí)間內(nèi)還急不得，還要再觀望觀望�！�
“如果客戶們對(duì)此的抗議聲不太激烈，那么我們就可以著手在這四個(gè)重點(diǎn)區(qū)域也跟逆風(fēng)驛站做切割了。”
其他的副總們沒有對(duì)此提出異議，畢竟這個(gè)決策是盛運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)醞釀許久的，現(xiàn)在只不過是水到渠成。
去年五月份的時(shí)候，盛運(yùn)集團(tuán)就已經(jīng)知道了逆風(fēng)物流在籌劃自己的空運(yùn)業(yè)務(wù)，并高度警覺。
只不過那時(shí)候，盛運(yùn)集團(tuán)和逆風(fēng)物流的業(yè)務(wù)依存度太高了，在很多重要城市中，逆風(fēng)物流已經(jīng)成為了盛運(yùn)集團(tuán)快遞的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。
對(duì)于盛運(yùn)集團(tuán)來說，把快遞全都往逆風(fēng)驛站一扔就走，這無疑是極大地降低了人力成本，所以把很多地方的快遞員都裁撤了一部分。
但在逆風(fēng)物流開始籌劃自己的快遞業(yè)務(wù)以后，盛運(yùn)集團(tuán)也意識(shí)到了危險(xiǎn)，準(zhǔn)備跟逆風(fēng)物流進(jìn)行切割。
在這幾個(gè)月的時(shí)間中，盛運(yùn)集團(tuán)通過包括融資在內(nèi)的各種手段，在終端布局上投入了大把大把的資金，建立起了比逆風(fēng)物流還要龐大的網(wǎng)絡(luò)。
其實(shí)逆風(fēng)物流也還在持續(xù)不斷地砸錢，開逆風(fēng)驛站，但卻并沒有盛運(yùn)集團(tuán)快。
這是因?yàn)閮杉夜咀龅目爝f驛站，嚴(yán)格來說并不是同一種東西。
逆風(fēng)物流的逆風(fēng)驛站是必須送貨上門的，所以驛站本身需要配快遞員和分揀員，他們都是正式的、有編制的員工，從招聘到入職再到開始業(yè)務(wù)，這個(gè)過程太快不了。
各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)從建立再到正式運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都比較嚴(yán)禁。
但盛運(yùn)集團(tuán)就不一樣了，他們采用的是兩種方式：快遞柜和小區(qū)驛站。
快遞柜很簡單，就是跟各個(gè)小區(qū)談合作，在小區(qū)里立上個(gè)快遞柜就行了，快遞員直接把快遞往快遞柜里面一扔就走，顧客掃碼取件。
而盛運(yùn)集團(tuán)的小區(qū)驛站跟逆風(fēng)驛站也不是一回事，小區(qū)驛站是加盟關(guān)系，任何人只要盤下一個(gè)小商鋪的門臉就能開。
小區(qū)驛站不負(fù)責(zé)送貨上門，甚至有些驛站都不負(fù)責(zé)給顧客找件。顧客上門之后，純粹是自己忙活，在柜臺(tái)上找件、出庫、拿回家，甚至有時(shí)候快遞太多，還得自己用膠帶粘在一起，或者借用驛站門口的小推車推回家。
逆風(fēng)驛站是個(gè)虧本的生意，但盛運(yùn)集團(tuán)的小區(qū)驛站可不虧本，反而還有很大的賺頭。
因?yàn)殚_小區(qū)驛站的人只要在驛站坐班就行了，快遞員把東西拉來了，自己入庫并按照編號(hào)放到貨架上，顧客來取的時(shí)候自己按照編號(hào)找件、出庫，簡直就是全自動(dòng)化經(jīng)營。
小區(qū)驛站的老板心情好的時(shí)候就幫忙找找件，心情不好就說自己有事讓顧客自己忙活。
然后每件快遞，驛站的老板都能抽一部分錢，這么大的貨物吞吐量，再加上一些雜七雜八的副業(yè)，哪怕是人數(shù)相對(duì)小一點(diǎn)的小區(qū)，驛站老板每個(gè)月也能賺個(gè)大幾千、上萬塊。
當(dāng)然，這個(gè)收入并不是穩(wěn)定收入，具體能賺多少錢要看驛站的位置和人流量，快遞單量越多，賺的自然也越多。有的驛站可能干不下去倒閉了，有的驛站可能一個(gè)月賺個(gè)兩萬，這都說不好。
但總的來說，這種驛站開起來是明顯有利可圖的，所以盛運(yùn)集團(tuán)壓根不需要自己辛辛苦苦地去鋪這些快遞點(diǎn)，只需要放開加盟，自然會(huì)有很多想要賺錢的人來合作。
盛運(yùn)集團(tuán)這里只需要用很低的成本，就可以建起來一個(gè)小區(qū)驛站。
再加上全面鋪開的快遞柜，盛運(yùn)集團(tuán)經(jīng)過這段時(shí)間的快速擴(kuò)張，總算是建立起了一套完全屬于自己的快遞終端網(wǎng)絡(luò)。
至少，現(xiàn)在跟逆風(fēng)物流完全切割，在一些二三線城市也不用擔(dān)心快遞送不過來的情況了。
而在建立這套網(wǎng)絡(luò)的過程中，盛運(yùn)集團(tuán)也一直在試點(diǎn)、觀察。
這些試點(diǎn)和觀察，主要是在一些二三線城市和縣城。
因?yàn)槟骘L(fēng)驛站的優(yōu)勢區(qū)域在漢東省和一些較為發(fā)達(dá)的一線城市，這些地方的逆風(fēng)驛站覆蓋率高，大部分消費(fèi)者都已經(jīng)形成習(xí)慣了，貿(mào)然斷絕和逆風(fēng)驛站的所有合作，很容易引發(fā)激烈的反彈。
反觀二三線城市和縣城，條件就合適得多。
這些地方雖然也有逆風(fēng)驛站，但逆風(fēng)驛站還沒有做到全覆蓋，而且很多顧客也還沒有對(duì)逆風(fēng)驛站產(chǎn)生完全的依賴。
而試點(diǎn)的結(jié)果是，雖然確實(shí)出現(xiàn)了一些抱怨，但快遞柜和小區(qū)驛站推廣得還不錯(cuò)。
所以，盛運(yùn)集團(tuán)才覺得時(shí)機(jī)已經(jīng)差不多成熟了，必須得盡快跟逆風(fēng)驛站做出切割，否則以后再想切割，只會(huì)變得更難。
見所有高管都沒有異議，聶云盛當(dāng)即拍板：“好，那就立刻下發(fā)通知，這次的事情涉及到整個(gè)盛運(yùn)集團(tuán)的生死存亡，絕對(duì)不能再等閑視之，一定要快！”
……
下午，逆風(fēng)驛站總部。
“呂總，盛運(yùn)集團(tuán)那邊有動(dòng)作了！據(jù)可靠消息，盛運(yùn)集團(tuán)的總公司已經(jīng)發(fā)了內(nèi)部通告，讓所有二三線城市以及縣城的快遞都不再和逆風(fēng)驛站合作，而是全都送到快遞柜和盛運(yùn)集團(tuán)自己的小區(qū)驛站中去�！�
一個(gè)工作人員來到呂明亮的辦公室，把情況給簡單講述一番。
只不過他的語氣，并不是慌亂和緊張，反而有一種非常期待和興奮的感覺。
呂明亮當(dāng)即一拍桌子：“終于來了，艸，老子忍這群人很久了！”
“怎么說我也是騰達(dá)游戲的二代目，在逆風(fēng)物流這憋屈了這么久，一直沒找到突破口。我就等著這群人什么時(shí)候動(dòng)手，結(jié)果一個(gè)個(gè)的太墨跡了，就這種鋪快遞網(wǎng)點(diǎn)的辦法還鋪了八個(gè)多月，效率簡直是慢到姥姥家了。”
“按之前定好的計(jì)劃來辦，讓他們知道知道花兒為什么這樣紅！”
呂明亮一聲令下，整個(gè)逆風(fēng)物流總部立刻就忙碌了起來，員工們開始有條不紊地執(zhí)行早已訂好的計(jì)劃。
盛運(yùn)集團(tuán)做好了準(zhǔn)備，逆風(fēng)物流又何嘗不是呢？
其實(shí)早在盛運(yùn)集團(tuán)開始布局快遞柜和小區(qū)驛站這些終端的時(shí)候，呂明亮就明白，逆風(fēng)物流遲早要跟包括盛運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)的這些快遞公司分道揚(yáng)鑣。
而這也正合呂明亮的意。
逆風(fēng)物流憑什么只能吃最后一公里的這點(diǎn)剩飯？更何況這個(gè)業(yè)務(wù)本身就是個(gè)虧錢的業(yè)務(wù)，逆風(fēng)物流瘋狂燒錢，把這些快遞點(diǎn)鋪遍全國，結(jié)果攤子鋪得越大，燒錢越多。
雖然呂明亮也想了很多辦法擴(kuò)大逆風(fēng)驛站的業(yè)務(wù)范圍，并且隨著規(guī)模的擴(kuò)大、成本的降低，把燒錢的額度壓到了一個(gè)比較低的水平，但那也還是虧錢啊！
想賺錢，就得把業(yè)務(wù)從盛運(yùn)集團(tuán)這些快遞公司手里給搶過來。
但這事沒那么容易，因?yàn)槠渌爝f公司的架構(gòu)都是從上到下的，可以用加盟制快速擴(kuò)張，但逆風(fēng)物流的架構(gòu)是從下到上的，先建好驛站，確保整個(gè)區(qū)域的收送件體驗(yàn)，然后才能建立起完善的物流系統(tǒng)。
這種區(qū)別，就導(dǎo)致逆風(fēng)物流的每一步都走的很穩(wěn)，但走得非常慢。
某些地方送不了，這就是逆風(fēng)物流最大的劣勢和短板。
經(jīng)過大半年的快速發(fā)展，逆風(fēng)物流的空運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)算是站穩(wěn)了腳跟，以京州、帝都、魔都、羊城這四個(gè)城市為中心的四大區(qū)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了物流全覆蓋，并且物流的速度和效率，都明顯優(yōu)于盛運(yùn)集團(tuán)等快遞公司。
其他地區(qū)的逆風(fēng)驛站，也在快速地鋪開。
其實(shí)呂明亮也一直憋著一口氣，從資歷上來說，他可是黃思博之后的第二任騰達(dá)游戲主設(shè)計(jì)師。雖說他負(fù)責(zé)的逆風(fēng)物流也是整個(gè)騰達(dá)集團(tuán)最重要的部門之一，但一直沒有扭虧為盈，一直都只是在默默的鋪快遞網(wǎng)絡(luò)，這讓呂明亮非常介意。
眼瞅著其他部門的負(fù)責(zé)人大顯身手，呂明亮實(shí)在是憋得有點(diǎn)難受。
但他不能離開逆風(fēng)物流，現(xiàn)在走了那不是承認(rèn)自己的失敗嗎？
所以，做好了準(zhǔn)備工作之后，呂明亮就在等。
等著對(duì)方先出刀。
因?yàn)檫@種事情，誰先動(dòng)手誰理虧。
現(xiàn)在對(duì)方終于忍不住動(dòng)手了，那么搞一搞正當(dāng)防衛(wèi)，就一點(diǎn)都不過分了！