眼瞅著火藥味起來了，彈幕上有人趕忙打圓場。
“這就是游戲而已，大家不要過分代入現(xiàn)實(shí)啊�！�
“怎么能不代入？如果這款車是一個虛構(gòu)的車標(biāo)那還行，頂多就是說游戲中加入了一些科幻元素，超過了當(dāng)前現(xiàn)實(shí)中的科技�？伤窃谑┨馗サ钠煜�，這不就會給很多不明真相的人一種誤導(dǎo)了嗎？”
“關(guān)鍵是這引發(fā)了游戲的不平等啊，以后k1豈不是人手一輛了？”
“對啊，憑什么施特弗在游戲里高其他品牌一等？這個廣告效應(yīng)可不能小看�！�
“工作室是不是可以搞很多個非常有錢的初始號了？以后是不是會有登號代刷服務(wù)了？總覺得這款k1的更新是個敗筆！”
大部分人的第一感覺都差不多，就是覺得不太舒服。
因?yàn)椤栋踩拿黢{駛》是一款標(biāo)榜真實(shí)性的游戲，但這款車卻似乎超出了現(xiàn)在的技術(shù)水平，顯得不那么真實(shí)了！
之前大家了解到現(xiàn)實(shí)中的自動輔助駕駛，頂多也就是跟車、并線等等，能僥幸完成路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)的自動駕駛車輛，數(shù)量極少。
然而k1不僅是輕松完成了好幾次無保護(hù)左轉(zhuǎn)，還妥善的應(yīng)對了一些人類司機(jī)都覺得棘手的復(fù)雜路段，這就讓人覺得非常離譜了！
那么，游戲中更新這樣一款不真實(shí)的車輛，還掛在施特弗的旗下，這是什么目的呢？
讓人很難不亂猜，很難不產(chǎn)生對工作室刷錢的擔(dān)憂。
“哎呀，大家別吵了，這個自動駕駛是刷不了錢的。”
“大家不要云，自己去試一試就知道了�！�
“你們看。”
章燕從剛才就一直在研究這個自動駕駛的具體機(jī)制，現(xiàn)在總算是研究出了門道。
她做了三種不同的動作。
第一種，是雙手完全離開方向盤，腳也完全不碰剎車和油門，整個人完全離開。
第二種，雙手不碰方向盤，但掌心朝上放在腿上，隨時準(zhǔn)備接管。
第三種，就是雙手放在方向盤上，但不跟車輛的自動駕駛較勁。
觀眾們這才注意到，原來這輛車在自動駕駛的過程中，并不是對駕駛員完全不管。
自動駕駛的過程中，每隔一小段時間，車輛都會發(fā)出提醒，并對駕駛員的狀態(tài)做出判斷。
提醒的內(nèi)容是：本車正在自動駕駛中，但請注意，現(xiàn)行法律下僅支持l2自動駕駛，駕駛員仍舊需要對周邊路況和車輛狀態(tài)時刻監(jiān)測，并做好隨時接管的準(zhǔn)備。
這段提示，每隔一段時間都會提醒一次。
與此同時，車輛會判斷駕駛員的狀態(tài)，并做出相應(yīng)的測試。
如果駕駛員的雙手放在方向盤上，那就不會觸發(fā)任何提示，自動駕駛正常進(jìn)行。
至于這個是怎么判斷的呢？很簡單，只要駕駛員雙手放在方向盤上的時候，自動駕駛動方向盤，就會自然產(chǎn)生一個很輕微的阻力。這個阻力不至于影響自動駕駛，但會讓aeeis知道，駕駛員的手是放在方向盤上的。
模擬器的方向盤是直驅(qū)方向盤，是帶有力反饋的，對這方面的判斷很靈敏。
如果無法判斷，或者駕駛員的雙手沒在方向盤上，那么車輛就會對駕駛員提出一個測試要求。
例如，在安全路段，要求駕駛員輕踩一點(diǎn)點(diǎn)加速踏板，或者輕微移動方向盤，輸入一點(diǎn)點(diǎn)力道。
根據(jù)路段的不同，每次給出的要求也會有所不同。
根據(jù)駕駛員完成這一操作的間隔時間，系統(tǒng)也會給出不同的反饋。
如果駕駛員很快就完成了這一操作，系統(tǒng)就判定駕駛員的精神處于高度集中狀態(tài)，自動駕駛正常進(jìn)行。
如果駕駛員慢了一點(diǎn)，系統(tǒng)會再播一遍提醒，讓駕駛員注意路況，不要依賴自動駕駛。
如果駕駛員做出響應(yīng)動作很慢，或者壓根毫無反應(yīng)，那么系統(tǒng)就會選擇安全地點(diǎn)靠邊停車，不開了。
當(dāng)然，在這個過程中，駕駛員可以通過人為干預(yù)，重新取得車輛的控制權(quán)，并再度開啟自動駕駛。
但如果駕駛員什么都沒做，那車輛就停在路邊不動了。
如果長時間仍舊不動，那么車輛會自動發(fā)出信號報(bào)警，會有拖車過來把車給拖走。
換言之，這個自動駕駛并不像很多彈幕里的云玩家猜測的那樣，對司機(jī)沒有任何要求，可以掛機(jī)掙錢。
掛機(jī)是不可能掛機(jī)的，一旦掛機(jī)被系統(tǒng)逮到，自動駕駛就停了。
假如此時車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說是網(wǎng)約車的車費(fèi)拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。
對于一般玩家來說，這顯然是非常不劃算的。
如果自動駕駛期間，我得時刻盯著路況，按照系統(tǒng)要求做出一定的響應(yīng)，那我干嘛不自己開車呢？
當(dāng)然，就算要作出響應(yīng)，自動駕駛也是更省時省力的，可以稍微放松一點(diǎn)點(diǎn)精神，但這點(diǎn)優(yōu)勢，顯然也不足以破壞游戲的平衡性。
所以，很多云玩家覺得這玩意會是跑網(wǎng)約車的神器，這顯然是不了解具體機(jī)制而造成的誤解。
當(dāng)然了，還有最后一種可能性，就是使用外掛。
通過外掛傳輸信號欺騙系統(tǒng)，從而達(dá)成掛機(jī)的目的。
但是，這個世界對于外掛的打擊力度是極強(qiáng)的，制作、傳播、使用外掛程序都會受到嚴(yán)厲懲處，官方游戲平臺對游戲程序有加密，游戲數(shù)據(jù)全程聯(lián)網(wǎng)也會時刻監(jiān)測不正常的數(shù)據(jù)。
費(fèi)這么大勁搞個外掛，就為了在游戲里能用自動駕駛跑網(wǎng)約車多賺點(diǎn)錢……只能說是得不償失，腦子壞掉了。
有這個精力干嘛要跟一款普通的單機(jī)駕駛類游戲死磕呢？去禍害fps游戲吧還是。
章燕的測試結(jié)果是，自動駕駛期間最好的坐姿就是第二種：雙手掌心向上放在腿上，隨時準(zhǔn)備接管。
因?yàn)橐恢蹦弥较虮P，比較累，而雙手完全離開方向盤，反應(yīng)時間又不夠，要么容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，要么可能會導(dǎo)致自動駕駛系統(tǒng)停止。
顯然，游戲的態(tài)度很明確：自動駕駛確實(shí)可以讓駕駛員省力，但千萬不能過分依賴，這是你自己的命，你還是要自己注意一下的。
車可以說是現(xiàn)有法律框架下普通人能獲得的威力最大的殺人武器，稍微出點(diǎn)閃失可能就是一條人命，必須要提起高度重視。
在章燕驗(yàn)證了自動駕駛技術(shù)的細(xì)節(jié)之后，對k1公平性的質(zhì)疑消失了，只剩下對公平性的質(zhì)疑。
顯然，游戲中的自動駕駛技術(shù)沒有成為刷錢漏洞，但為什么施特弗能獲得一款自動駕駛技術(shù)完全領(lǐng)先于時代的車，而其他的車輛品牌卻沒有？
說到底，還是收了施特弗的錢了嘛！
對于這個，章燕就無能為力了。她能深入驗(yàn)證車輛的自動駕駛機(jī)制，但對于觴洋游戲到底為什么要給施特弗推出這樣一款自動駕駛車型，她也實(shí)在是猜不到。
只能是等輿論發(fā)酵之后，看看騰達(dá)那邊具體要怎么回應(yīng)了。
……
……
2月8日，周五。
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于《安全文明駕駛》新版本的爭議，在持續(xù)地發(fā)酵之中。
網(wǎng)上有很多的言論，紛紛指責(zé)《安全文明駕駛》這款游戲喪失了初心，失去了應(yīng)有的公平性和真實(shí)性，等于是在自己打自己的臉。
尤其是在周五白天，這種指責(zé)明顯增加了。
原因并不難猜，肯定是有利益相關(guān)的群體下場了！
其實(shí)對玩家們來說，《安全文明駕駛》的這次更新還是挺良心的。雖說也有玩家覺得k1這個車型的自動駕駛很不妥，應(yīng)該模糊掉車標(biāo)，不放在施特弗旗下，但這種情緒也沒那么激烈，大家還是愿意等觴洋游戲給出一個合理解釋的。
但對于利益相關(guān)方，可就不這么看了。
《安全文明駕駛》可是得罪了不少汽車廠商，施特弗汽車在國內(nèi)外，也是有很多敵人的。
很多車的魔改車型在《安全文明駕駛》中被撞了個稀巴爛，引發(fā)了全網(wǎng)嘲諷，造成了一定的輿情危機(jī)，這些車商又豈會善罷甘休？
是，iias那邊也在做碰撞測試，也把他們的車撞得稀巴爛，還把視頻和碰撞結(jié)果傳到網(wǎng)上去了。
但一來，iias的影響力對普通消費(fèi)者言沒那么大，很多人都是在買車之前才回去iias的網(wǎng)站上看一眼，除了一些熱門重點(diǎn)車型，這個碰撞結(jié)果并不會在網(wǎng)上掀起很大的波瀾。
二來，人家iias后臺硬，而且一貫公正，這些車商就算想要反擊，也找不到突破口。
如果某天iias做出了一項(xiàng)看起來不那么公正的評測，那么網(wǎng)上必然也會出現(xiàn)大規(guī)模對它的攻擊，這幾乎是一件必然的事情。
但你《安全文明駕駛》就是一款破游戲，你何德何能，跟iias一樣蹬鼻子上臉？
關(guān)鍵是《安全文明駕駛》所產(chǎn)生的負(fù)面輿論，比iias還大，因?yàn)檫@游戲的影響力太廣泛了！
現(xiàn)在全國的駕校都在推廣安全文明駕駛模擬器，這款游戲的活躍玩家太多了。如果廠家的車在這里邊性能弱雞、安全性差，那將會直接影響到現(xiàn)實(shí)中的車輛銷售。
更何況，之前《安全文明駕駛》本來是要跟一些車商合作的，結(jié)果這些車商拒絕了。
后來，這些車商主動來尋求合作，《安全文明駕駛》反而獅子大開口，要求他們給錢！
這顯然是不能忍的。
好家伙，你黑了我，我去把車授權(quán)給你，結(jié)果還得給你錢？還不能對這款車在游戲里的表現(xiàn)有任何的干涉？
我堂堂一家車企，豈不是變成跪著要飯的了嗎？
關(guān)鍵是，他們接觸到的還不是裴總，不是騰達(dá)集團(tuán)，而僅僅是騰達(dá)集團(tuán)下屬的觴洋游戲。
被一家游戲商這么搞，很多車商都是忍不了的。
現(xiàn)在，終于逮到一個絕佳的機(jī)會！