開始下雨了。這也說明法拉利的策略是正確的。

  雨來的很急，幾乎是眨眼之間就打濕了賽道，此時奔跑在賽道上賽車都還沒有來得及回去換雨胎，干胎跑濕地一輛輛的賽車開始不住的打滑。即便是強如阿隆索，也差點滑出了賽道。

  維修站里一片忙碌，換胎、加油，第一輛車前腳剛走，第二輛車就進來了，維修技師們顯得手忙腳亂。所以的賽車都換上了大雨胎，迎接即將到來的雨戰(zhàn)。

  “下雨了，機會來了！”

  “雨戰(zhàn)！張冠一定不善于雨戰(zhàn)！正好趁著這個機會追上去�！�

  “這是張冠第一次跑雨戰(zhàn)，說不定會失誤呢！”

  后面的車手們心思浮動。

  此時排在第二位的正是威廉姆斯車隊的羅斯伯格，今天他發(fā)揮的很不錯，自從起跑接連超越兩輛豐田之后，就一直處于第二的位置。只不過他和張冠之間的差距有點大，達到了18.1秒。

  “我和張冠之間差了多少？”羅斯伯格剛剛跑過終點處的計時點，就開口問車隊。

  “你和張冠差了18秒！準確的說是18.133秒！”無線電中傳來了車隊的聲音。

  “18秒么？好吧，我爭取在十五圈內(nèi)追上他！”羅斯伯格開口說道。

  羅斯伯格出生于賽車世家，他的父親科科-羅斯伯格曾經(jīng)是1982年的一級方程式賽車的世界冠軍。在歐美國家，這種賽車世家出來的車手，很多都是先學開賽車，再學跑，而今年只有23歲的羅斯伯格，更是從小在賽車場上長大的。

  羅斯伯格身為一名德國車手，雖然沒有他的同胞維特爾那樣的光芒萬丈，但在駕駛技術(shù)方面，絕對稱得上是一流，而且自舒馬赫以來，德國車手都比較擅長雨戰(zhàn)，羅斯伯格也充分的繼承了這一點。

  羅斯伯格所駕駛的這輛威廉姆斯的賽車，同樣是使用了改進的尾部擴散器，在比賽中表現(xiàn)搶眼，這也讓羅斯伯格有了更大的野心，他甚至覺得今天或許可以拿到人生中首個一級方程式的分站賽冠軍。

  羅斯伯格變得無比的專注，他所有的注意力全都集中在賽道上，他認真的做好每一個細節(jié)，每一個彎道，他都小心翼翼，不敢有半點的掉以輕心。

  又到了終點的大直道，羅斯伯格將油門踩到底，同時稍微放松了一下心情，剛才的那一圈，他對自己的表現(xiàn)非常的滿意，他沒有出現(xiàn)任何的失誤，而且有幾個彎道拐的非常完美。

  “剛才那一圈，我說不定已經(jīng)追回來兩秒鐘了吧！照著這樣跑下去，用不了十五圈，或許十圈，就可以追上張冠�！绷_斯伯格有些興奮的想道，他按下了無線電按鈕，按開口問道：“上一圈我追上了多少距離？”

  “呃……”無線電傳另一頭并沒有人回答，而是傳來了一個遲疑的聲音。

  “對面哪個家伙在接聽無線電，數(shù)學是體育老師教的吧！算個數(shù)都要這么多的時間�！绷_斯伯格心中暗想，同時開口說道：“直接告訴我，我和張冠差了多少秒吧！”

  “好吧，剛剛上一個計時點，你們之間的差距是19.041秒�！睙o線電中傳來了這樣的答復(fù)。

  “什么？是多少？”羅斯伯格有些難以置信的問。

  “19.041秒！”無線電中再次重復(fù)了這個數(shù)據(jù)。

  “上一圈我們的差距是18.133秒，現(xiàn)在反倒是成了19.041秒，怎么會這樣，我和張冠之間的差距非但沒有縮小，反而拉大了0.9秒！這怎么可能！”羅斯伯格的心中有如萬馬奔騰，剛才的那種亢奮感覺更是一掃而空。

  “難道張冠是個雨戰(zhàn)高手？”

  ……

  一級方程式中有很多善于雨戰(zhàn)的車手，而有一個人，被封為“雨神”的稱號，被公認為雨戰(zhàn)的最強者。

  這個人當然就是車王邁克爾-舒馬赫！

  1992年的比利時大獎賽，舒馬赫雨中戰(zhàn)勝了塞納，拿到了他人生中第一個f1分站賽冠軍，從那以后，舒馬赫開始了自己“雨神”的傳奇。

  四年后的西班牙，舒馬赫坐上了那輛紅色法拉利，他當時所駕駛的法拉利f310被人們譽為是最糟糕的一輛法拉利賽車，但舒馬赫仍然在雨中，拿下了他來到法拉利以后的第一個冠軍，從此開始了他五連冠霸業(yè)。

  舒馬赫的雨戰(zhàn)，可以舉出無數(shù)更加經(jīng)典的例子。他的職業(yè)生涯，也伴隨著無數(shù)次的雨中奪冠。雨戰(zhàn)對于別的車手來說是比賽，而對于舒馬赫來說，更像是在雨中漫步，在雨中起舞�？梢哉f論起雨戰(zhàn)的水平和經(jīng)驗，沒有人比得過舒馬赫。

  張冠學習了舒馬赫的經(jīng)驗書，也帶給他有關(guān)于雨戰(zhàn)的一切比賽經(jīng)驗。

  羅斯伯格的確是一位很優(yōu)秀的賽車手，他的那輛威廉姆斯賽車在這一站中也很有競爭力，若是和一般的車手比起來，羅斯伯格在剛才的那一圈中表現(xiàn)的已經(jīng)足夠的出色了，但是和擁有舒馬赫經(jīng)驗的張冠比起來，真的還是差了許多。

  電視機轉(zhuǎn)播方給出了一個三圈的數(shù)據(jù)對比，張冠在最近三圈分別比第二名的羅斯伯格快了0.9秒、1.1秒和0.8秒，這完全可以說是一個碾壓般的數(shù)據(jù)。當然雨戰(zhàn)中賽車的速度都要比干地慢一些，互相之間的差距看起來也顯得更大。

  “看起來羅斯伯格并不善于雨戰(zhàn)�。　�

  “是啊，三圈比張冠慢了接近3秒，我想后面的賽車，有很多也快要追上來了吧！”

  人們正議論著，屏幕上又顯示出羅斯伯格和第三名巴里切羅每一圈的差距。

  “0.2秒，負0.3秒，負0.1秒，羅斯伯格和巴里切羅，三圈累計只差了0.2秒，這看起來是一個比較合理的數(shù)字�。　�

  “等一下，你們看張冠超慢車的這個動作，好嫻熟啊！”

  “是啊，那個慢車都沒有來得及讓車，直接被張冠利用連續(xù)彎超越。雨戰(zhàn)中還能夠這么棒的出彎速度。”

  “剛才的那個剎車點控制的恰到好處，入彎只損失了很少的速度，而那輛慢車顯然是大腳剎車后又擔心側(cè)滑，所以方向打的太大了，結(jié)果影響了彎道的速度�！�

  懂賽車的觀眾們又開始從專業(yè)角度討論起來。

  “等一下，我記得好像有人告訴過我，新車手是不擅長雨戰(zhàn)的啊！”

  “張冠之前連卡丁車都沒有開過，這是他個人的第二場比賽而已。”

  “第二場比賽就遇到了雨戰(zhàn)，可真是夠倒霉的！”

  “倒霉？你們難道看不出來么，整條賽道上，就數(shù)張冠應(yīng)付最得心應(yīng)手！他看起來對雨戰(zhàn)非常的適應(yīng)，而且比其他人開的都要好！”

  “這到底是怎么回事？一個新車手，怎么會是賽道上雨戰(zhàn)最強的人？”