賽道上顯得有些空曠,余下的10輛賽車并沒(méi)有全部出現(xiàn)在跑道上。有的車手是在等待更好的時(shí)機(jī),而有的車手則想看看其他人使用的是什么策略。
令人們沒(méi)想到的是,前面第一節(jié)和第二節(jié)排位賽都在比較晚才出來(lái)的中國(guó)力量的兩輛賽車,竟然率先的走出了維修區(qū)。
“中性胎?中國(guó)力量的兩輛車都使用的是中性胎!睌z影機(jī)給了兩輛車的輪胎一個(gè)鏡頭。
今年的一級(jí)方程式比賽為了體現(xiàn)綠色和環(huán)保,特意在輪胎上做了一番功夫,每一站比賽中比較軟的那一套輪胎,會(huì)漆上一條綠色的線,而比較硬的那一套輪胎則沒(méi)有。就比如澳大利亞站使用的是超軟胎和中性胎,超軟胎上會(huì)有綠色的線,中性胎則沒(méi)有,所以只需要一眼就能夠分辨出車手使用的是什么輪胎。
兩輛中國(guó)力量的賽車一前一后,暖胎圈后是一個(gè)計(jì)時(shí)圈,隨后再次進(jìn)入維修區(qū),整個(gè)過(guò)程差不多花費(fèi)了五分鐘的時(shí)間。而兩人也順利的成為了前兩名。
“中國(guó)力量的賽車真的很快啊,法拉利要比慢了接近兩秒鐘的時(shí)間!
“好像只有紅牛車隊(duì)的維特爾能夠勉強(qiáng)的跟上中國(guó)力量,但即便是這樣,紅牛也是要比中國(guó)力量差的!”
人們悄悄議論起來(lái)。此時(shí)賽車紛紛回到維修區(qū),開(kāi)始換胎加油,然后準(zhǔn)備出來(lái)跑最后一次的計(jì)時(shí)圈。
第三節(jié)10分鐘的時(shí)間,除去暖胎圈,最多也跑五到六個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈,如果再算上回維修站換臺(tái)加油耽誤的時(shí)間和被前面慢車阻擋的時(shí)間,一輛賽車能夠跑三個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈就算是不錯(cuò)的了。當(dāng)賽車第二次走出維修區(qū)的時(shí)候,時(shí)間基本上只夠車手跑一個(gè)計(jì)時(shí)圈了。
法拉利車隊(duì)。
技術(shù)總監(jiān)戴爾臉色無(wú)比的陰沉,法拉利在今天的表現(xiàn)并不盡如意人,不僅僅是兩輛中國(guó)力量的賽車跑在了前面,紅牛的的維特爾、寶馬索伯的庫(kù)比卡和威廉姆斯車隊(duì)的羅斯博格,成績(jī)竟然都在法拉利之上。
“必須要拼一槍了!載輕油,換一套全新的超軟胎!”戴爾開(kāi)口指揮道
然而做出這種選擇的可不僅僅是戴爾,其他車隊(duì)也都換上了一套新的超軟胎,大家都準(zhǔn)備拼最后一圈。
按照規(guī)則,只要是能夠在比賽結(jié)束倒計(jì)時(shí)結(jié)束之前,開(kāi)始自己的計(jì)時(shí)圈,該計(jì)時(shí)圈就是有效的。所以很多賽車喜歡在最后三分多鐘的時(shí)候走出維修通道,先跑一個(gè)暖胎圈,然后跑一個(gè)計(jì)時(shí)圈,如果這個(gè)計(jì)時(shí)圈成績(jī)不理想或是遭遇了慢車阻擋,只需要在倒計(jì)時(shí)結(jié)束前沖過(guò)終點(diǎn),就可以獲得一個(gè)新的計(jì)時(shí)圈。
所以當(dāng)比賽還剩下最后三分多鐘的時(shí)候,賽車紛紛走出了維修區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓整個(gè)賽道變得像是清晨的菜市場(chǎng)一般的喧鬧。
“你們說(shuō)中國(guó)力量會(huì)不會(huì)還是包攬前兩名?張冠會(huì)不會(huì)還是第一?”
“可能性非常的大,畢竟前兩節(jié)練習(xí)賽,中國(guó)力量都是第一。”
“我覺(jué)得要看車隊(duì)的策略,現(xiàn)在他們用的都是超軟胎,就看有沒(méi)有車隊(duì)選擇輕油了!
“第三節(jié)排位賽的車子應(yīng)該都不會(huì)加太多的油,與其說(shuō)是輕油,不如看看有沒(méi)有賽車選用重油的一次進(jìn)站策略!
“法拉利要沖線了!是馬薩,1分27秒033,這個(gè)成績(jī)連中國(guó)力量的上次成績(jī)都不如。雖然他還可以再跑一圈,但是我覺(jué)得他不可能超過(guò)中國(guó)力量了。”
“豐田的特魯利,1分27秒127,也比較的一般。而且第三節(jié)的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)結(jié)束”
“中國(guó)力量,巴里切羅,1分26秒505!第一!中國(guó)力量又拿到第一了!”
“紅牛車隊(duì)的維特爾,他或許是唯一一個(gè)能夠威脅到中國(guó)力量的車手……哎,1分26秒830,比巴里切羅慢了0.3秒。看起來(lái)?xiàng)U位已經(jīng)歸屬于中國(guó)力量了!
“等一下,還有張冠!看看他能不能快過(guò)巴里切羅?”
賽道上,張冠已經(jīng)拐過(guò)了最后一個(gè)彎道,然后全力開(kāi)始沖刺。
“1分25秒998,張冠竟然跑進(jìn)了1分26秒以內(nèi)!比他的隊(duì)友巴里切羅快了0.5秒!兩輛同一個(gè)車隊(duì)的賽車,差距竟然有這么大,關(guān)鍵巴里切羅的速度并不慢!難道是張冠只加了很少的油么?”
第三節(jié)排位賽,賽車要加上明天比賽的用油,所以車子會(huì)重一些,速度會(huì)比前兩節(jié)慢一些,同一車隊(duì)的兩輛賽車有著超過(guò)0.5秒的差距,只能用油量不同來(lái)解釋了。
然而此時(shí)中國(guó)力量車隊(duì)中,羅斯-布朗望著這0.5秒的差距,卻是一臉的吃驚。因?yàn)榱_斯-布朗知道,張冠和巴里切羅的油量策略是一樣的,也就是說(shuō)兩個(gè)人的賽車加的油量也是基本一樣的。
同樣的載油量,同樣的輪胎,卻跑出了0.5秒的差距,這完全可以看做是兩個(gè)檔次的駕駛技術(shù)。
此時(shí),羅斯-布朗的耳機(jī)中響起了巴里切羅的聲音:“我們的老板跑的怎么樣?”
羅斯布朗知道,巴里切羅這實(shí)際上是在詢問(wèn)自己有沒(méi)有獲得桿位,因?yàn)榘屠锴辛_也知道,整條賽道上能夠超越自己的,就只有張冠。
每一位車手都希望獲得排位賽的桿位,巴里切羅也是如此,只不過(guò)他的搭檔是車隊(duì)的老板,所以他不能表現(xiàn)的太過(guò)明顯。
羅斯-布朗猶豫了一下,最終還是說(shuō)道:“張冠跑進(jìn)了1分26秒以內(nèi)!
“什么?那豈不是比我快了0.5秒?”巴里切羅吃驚的說(shuō)道,隨后他接著問(wèn):“那我們明天比賽的策略?”
“策略不變,還是和原來(lái)一樣!绷_斯-布朗知道,巴里切羅是誤會(huì)了張冠的賽車加的輕油,所以開(kāi)口解釋道:“魯本斯,你和張冠的油量是一致的,所以明天的比賽中,我們策略不變!”
“油量一致?”巴里切羅瞬微微長(zhǎng)大了嘴巴。
“一樣的賽車,一樣的油量,一樣的輪胎,我竟然比張冠慢了這么多!可是明明我已經(jīng)要比其他的車手速度更快了!”巴里切羅深吸一口氣:“這不是因?yàn)槲衣且驗(yàn)樗炝!?br />
……