解說員還在談?wù)摲ɡ囮?duì)包攬了第一和第二，而張冠依舊只出現(xiàn)在屏幕右下角字幕里的計(jì)時(shí)上。
當(dāng)張冠沖過終點(diǎn)的那一刻，計(jì)時(shí)停止，緊接著，轉(zhuǎn)播畫面右上角的車手排名，馬薩被從第一擠到了第二。
這個(gè)車手排名是系統(tǒng)自動(dòng)抓取的，所以當(dāng)馬薩的成績被擠到第二時(shí)，解說員也吃了一驚。
“咦？”三個(gè)令解說員陌生的字母出現(xiàn)在他們眼前，而且排在了最上方第一名的位置。
在排位賽名次的顯示中，車手的名字是有他們姓氏的三個(gè)大寫字母的簡寫來表示的，比如阿隆索是alo，萊科寧是rai，維特爾是vet，漢密爾頓是ham等等。由于是簡寫了，所以一個(gè)新出現(xiàn)的名字，即便是解說員也得琢磨一下才能知道是誰。
一直過了兩秒鐘，解說員這才反應(yīng)過來，他馬上驚呼道：“張冠！張冠超過了馬薩，排在了第一名！1分25秒211，天哪，比法拉利要快了0.6秒！”
此時(shí)電視機(jī)前的觀眾們這才意識(shí)到，新出現(xiàn)的這個(gè)名字原來是張冠。
轉(zhuǎn)播畫面終于給到了張冠和他駕駛的那輛紅色賽車，但是他已經(jīng)沖過了終點(diǎn)處的計(jì)時(shí)點(diǎn)，而且張冠也接到了車隊(duì)的指令，放慢車速，然后回到維修區(qū)，這個(gè)成績已經(jīng)足以確保他們進(jìn)入到第二輪的排位賽。
然而這個(gè)結(jié)果卻令現(xiàn)場的所有人大吃一驚，新車隊(duì)的成績都應(yīng)該是墊底的，而且車上的還是一名新車手，這樣的組合竟然超過了法拉利的兩臺(tái)車，登上了第一位置。
“怎么可能？張冠跑到了第一？1分25秒211？速度竟然要比法拉利快這么多！”
“關(guān)鍵是他和法拉利一樣，用的是中性胎，而不是超軟胎，中性胎超過法拉利0.6秒，那他換了軟胎，豈不是會(huì)更快？”
“一支新車隊(duì)，怎么可能比法拉利更快？是法拉利沒發(fā)揮好吧！”
“法拉利都已經(jīng)跑在第一了，怎么可能沒發(fā)揮好？是中國力量車隊(duì)真的夠快，是張冠真的夠快！”
“張冠是怎么跑出來這么快的成績的？剛才鏡頭完全沒有給張冠畫面，我們都沒有看到！”
“是啊，張冠怎么就跑到第一去了？而且還快了0.6秒，趕快來個(gè)鏡頭的回放��！”
一級方程式的圈速可是以千分之一秒為單位計(jì)算的，0.6秒的差距完全可以算是兩個(gè)檔次的賽車，否則的話小車隊(duì)也不會(huì)為了快半秒鐘用超軟胎去拼速度了。
法拉利一直都是一級方程式中的豪門，他們也一直拿出最棒的賽車，即便不是速度最快的一輛，但也覺得是最頂尖行列的賽車，而事實(shí)上一級方程式中最好的幾支車隊(duì)，他們賽車的速度基本上是在一個(gè)行列。
但現(xiàn)在，有一支車隊(duì)比法拉利還快了一個(gè)檔次，這個(gè)結(jié)果任誰都會(huì)覺得不可思議。
……
“巧合！這一定是巧合！”奧米的身體不由自主的向后退了幾步。
印度力量車隊(duì)使用了超軟胎，但依舊處于被淘汰的位置。印度力量車隊(duì)是一支“一年級”的車隊(duì)，有這個(gè)成績很正常。在奧米看來，中國力量這個(gè)“新生”必然會(huì)排在倒數(shù)第一。奧米本來還想要借此嘲笑張冠一番呢，但現(xiàn)在，張冠卻是是第一，但并不是倒數(shù)，而是頭名！
除了奧米之外，也有很多人覺得這是一個(gè)巧合，比如那位解說員。
“真沒想到張冠竟然會(huì)比馬薩快了0.6秒，我想這一定是張冠過彎的選擇比較極限，或者我們應(yīng)該說他在絕大多數(shù)的彎道都比較的極限，所以才能累積出來這么多的優(yōu)勢。畢竟是排位賽，極限的跑法是有優(yōu)勢的，但是到了比賽當(dāng)中，車手是無法保證每一次轉(zhuǎn)彎都是那么的極限！”解說員為這0.6秒的差距找了一個(gè)理由。
人們議論聲中，中國力量另一名車手巴里切羅也開始了自己的計(jì)時(shí)圈。
或許是因?yàn)橹皬埞诘膬?yōu)秀表現(xiàn)，轉(zhuǎn)播方給了巴里切羅一些鏡頭，而當(dāng)巴里切羅沖線的時(shí)候，他的成績定個(gè)在了1分25秒216，僅僅比張冠慢了0.005秒！
更重要的一點(diǎn)是，巴里切羅使用的也是中性胎。
兩輛中國力量的賽車，包攬了前兩名，而第三名法拉利的馬薩，被他們甩開了超過0.6秒的差距。
“連巴里切羅都這么快，中國力量包攬了前兩名，剛才張冠的那一圈不是巧合！”人們已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)。
如果說只有張冠跑的這么棒的話，說是巧合還說得通，但是兩輛中國力量的賽車都這么棒，顯然就不能用巧合來解釋了。
巴里切羅是一名老車手，開車的人都知道，駕齡越長，膽子越小，駕駛風(fēng)格就越穩(wěn)重，那些路上狂飆車的往往都是些年輕的小伙子，真正老司機(jī)開車都是心平氣和。而賽車這種玩命的運(yùn)動(dòng)更是如此，25歲的舒馬赫在駕駛風(fēng)格上肯定要比35歲的舒馬赫狂野的多。今年已經(jīng)37歲的巴里切羅，那更是穩(wěn)的不能再穩(wěn)了。
一名駕駛風(fēng)格穩(wěn)健的車手，同樣能跑出這種成績，這只能說明，中國力量的賽車速度真的比法拉利賽車要快。
本來應(yīng)該是倒數(shù)第一的新車隊(duì)竟然快過了法拉利，而且還包攬了前兩名，這讓絕大多數(shù)車迷都無法接受。因?yàn)橹袊α克降牟粌H僅是法拉利，還有其他的八支車隊(duì)，這等于得罪了幾乎所有的車迷。
中國力量作為一支新車隊(duì)，不可能像法拉利那樣有著大批的車迷。當(dāng)然中國力量也有自己的車迷，至少中國車迷都會(huì)支持這支車隊(duì)，只是和歐美國家比起來，中國的賽車運(yùn)動(dòng)還處于起步階段，車迷的數(shù)量自然也少了很多。
接下來的比賽中，張冠和巴里切羅都待在維修區(qū)，一直到第一節(jié)排位賽結(jié)束，而他們第一名和第二名的位置，也沒有遭到其他車輛的挑戰(zhàn)。
第一節(jié)20分鐘的排位賽結(jié)束了，當(dāng)最后一輛賽車沖過終點(diǎn)時(shí)，最終的成績也出來了。雷諾的皮奎特、紅牛二隊(duì)的波爾戴以及印度力量的兩輛賽車排在最后四位，遭到了淘汰。而張冠和巴里切羅包攬了前兩名。
現(xiàn)場傳來了一片低沉的噓聲，顯然觀眾們對這個(gè)結(jié)果并不滿意�？雌饋戆拇罄麃喌挠^眾們并不希望一支來自中國的車隊(duì)占據(jù)了前兩名。
那名“有權(quán)表達(dá)自己看法”的記者此時(shí)臉色鐵青，周圍歐美記者陣陣驚嘆聲，讓他已經(jīng)有了一種被人打臉的感覺。
“我猜中國力量車隊(duì)肯定是沒有加多少的油，對一定是這樣的，他們是輕油出賽，所以才會(huì)跑的這么快！這種方法，到了第二節(jié)排位賽就行不通了，因?yàn)榈诙?jié)比賽，所有人都會(huì)輕油出賽的！而且大家還會(huì)換上超軟胎，到時(shí)候那個(gè)張冠說不定就被淘汰了！”這名記者叫囂著說道，而旁邊的澳大利亞記者們紛紛贊同的點(diǎn)著頭。
……
維修區(qū)。
“第二節(jié)排位賽馬上就要開始了�！绷_斯-布朗沖著耳機(jī)說道：“我們要輕油出賽，另外準(zhǔn)備給我換上超軟胎！”