將眾人的話聽(tīng)進(jìn)耳朵，屏幕中的老馬可謂臉色難看到了極點(diǎn)。
沒(méi)想到公司高層有那么多馬后炮。
不過(guò)正如大家所說(shuō)的這樣，眼下可不是追究責(zé)任的時(shí)候。
公司必須盡快抓住機(jī)會(huì)才行，拿出合適的解決方案才行。
念頭停留在這里，老馬像是做出了什么決定，當(dāng)即對(duì)在場(chǎng)公司高層人員宣布道：“立刻對(duì)外宣布放棄和松下的所有合作，新款車型更換成全固態(tài)電池。”白白堅(jiān)持了這么長(zhǎng)時(shí)間最后還是要服軟。
盡管這樣做會(huì)讓公司遭受比較大的損失，可長(zhǎng)遠(yuǎn)看起碼和其他品牌還有競(jìng)爭(zhēng)能力。
若依舊堅(jiān)持傳統(tǒng)鋰電池，那才是真的沒(méi)救了。
本來(lái)他們手上有著兩款新車，距離上線銷售的時(shí)間也不是太遠(yuǎn)。
但現(xiàn)在既然選擇接受固態(tài)電池，那么這新款車型肯定沒(méi)辦法上線了，需要重新根據(jù)固態(tài)電池的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)去研發(fā)設(shè)計(jì)。
既然明知道已經(jīng)沒(méi)辦法和開(kāi)拓者靈越競(jìng)爭(zhēng)，那也要在其他固態(tài)電池品牌中脫穎而出。
畢竟單憑開(kāi)拓者一家品牌，是吃不下整個(gè)全球汽車市場(chǎng)的。
何況今后油車還會(huì)逐漸退出歷史舞臺(tái)。
面對(duì)自家大老板做出的最終決定，其他人自然不會(huì)有什么異議。
何況在場(chǎng)所有人也都明白這是最好的解決方案。
“是老板�！�
應(yīng)聲表示知曉后，便見(jiàn)屏幕中老馬的身影直接消失不見(jiàn)。
顯然是心情不佳。
或許是清楚這次公司面臨的影響，其他人不敢有任何遲疑。
當(dāng)天上午便發(fā)布了公告。
并主動(dòng)和寧徳時(shí)代方面進(jìn)行接觸。
原本特斯拉方面還認(rèn)為這么大的新聞報(bào)道出去，會(huì)引起外界的震驚和討論。
結(jié)果讓人大跌眼鏡的是并未引起什么波瀾。
主要首批搶購(gòu)到開(kāi)拓者靈越的車主，第一時(shí)間想的肯定是拍視頻炫耀，因?yàn)轶w驗(yàn)到靈越的強(qiáng)大功能想要幫忙宣傳。
隨著網(wǎng)上類似視頻快速增多，國(guó)內(nèi)網(wǎng)友羨慕的同時(shí)也不忘傳到外網(wǎng)。
心里想著要酸那也要大家一起。
反正海外用戶想購(gòu)買到開(kāi)拓者靈越，那還要在更后面呢。
對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，無(wú)論國(guó)籍對(duì)車都多少有種難以言喻的熱愛(ài)。
尤其還是實(shí)現(xiàn)了真正智能駕駛的汽車。
因此從油管等平臺(tái)看到這些視頻后，注意力立刻便被吸引住。
哪還有心情去關(guān)注特斯拉用什么電池。
剛開(kāi)始有人對(duì)視頻真實(shí)性表示懷疑，但隨著各種不同道路靈越行駛的記錄視頻上傳后，他們立刻便被驚呆住了。
甚至在視頻評(píng)論區(qū)下方詢問(wèn)如何才能購(gòu)買到。
明明開(kāi)拓者靈越才剛在幾座城市銷售，所造成的影響力已然遍布全球。
確實(shí)讓人難以想象。
而當(dāng)海外用戶得知暫時(shí)無(wú)法購(gòu)買到時(shí)，也都第一時(shí)間表達(dá)了深深的遺憾。
“這真是太酷了，好想擁有一輛�！�
“我的上帝啊，沒(méi)想到居然真的讓我看到了智能駕駛技術(shù)，深度科技簡(jiǎn)直是世界上最偉大的企業(yè)�！�
“和視頻中的這輛汽車相比，我以前見(jiàn)到的簡(jiǎn)直就是大號(hào)玩具�！�
“請(qǐng)問(wèn)從哪里能買的到？”
“用鏟車居然都沒(méi)辦法在車身留下痕跡，這完全是行走的坦克。”
“建造電池更換站解決充電時(shí)間問(wèn)題，這個(gè)方式非常新奇實(shí)用。”
“為什么我所在的城市沒(méi)有這輛車銷售，實(shí)在是太過(guò)遺憾了�！�
……
不過(guò)在其他人想著什么時(shí)候才能買到開(kāi)拓者靈越體驗(yàn)智能駕駛時(shí)，松下這邊則被巨大的陰影所籠罩，眼看著就要被剝離出電池市場(chǎng)。
自從寧徳拿到深度科技固態(tài)電池技術(shù)授權(quán)，全球電池行業(yè)便迎來(lái)了大洗牌。
尤其那些盲目加入到新能源電池行業(yè)的小公司，基本連個(gè)水花都沒(méi)有便消失不見(jiàn)。
他們仗著是老牌電池巨頭公司，又成功保住了特斯拉的訂單，這才暫時(shí)維持著公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
但他們也明白想繼續(xù)下去的話，是要建立在研發(fā)出能量密度不輸于固態(tài)電池的新型電池技術(shù)才行。
為此這段時(shí)間他們?cè)谘邪l(fā)上投入了大量資金，不計(jì)代價(jià)加快電池研發(fā)。
奈何他們終究不是深度科技旗下的實(shí)驗(yàn)室，想短時(shí)間做出成果無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。
在消耗了大量資金和人力后，僅是研發(fā)出一種能提升鋰電池能量密度的催化劑，但和深度科技的固態(tài)電池相比仍舊存在巨大差距。
關(guān)鍵這種添加的催化劑的電池，其安全性甚至還不如傳統(tǒng)鋰電池。
面對(duì)這樣的結(jié)果，作為會(huì)長(zhǎng)的本間晉平幾乎每天都板著臉。
知道碩大的公司隨時(shí)都有可能崩塌。
盡管他也很想挽救這個(gè)龐然大物，并嘗試讓公司往其它領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。
不過(guò)成效都非常有限。
需要足夠的時(shí)間。
這兩天他看到深度科技旗下首款固態(tài)電池汽車開(kāi)拓者靈越正式上線，頓時(shí)便意識(shí)到全球汽車行業(yè)都將發(fā)生巨大的變化。
畢竟無(wú)論是靈越搭載的各種先進(jìn)技術(shù)，還是讓人為之側(cè)目的售價(jià)，都表明是想要拿下全球汽車市場(chǎng)最大份額的。
而正當(dāng)他思索著這些時(shí)，則突然收到了來(lái)自特斯拉方面的終止合作通知。
雖說(shuō)他早就猜到會(huì)有這種情況的發(fā)生，可真正看到依舊有些失神。
“這一天還是到來(lái)了�！�
辦公室內(nèi)本間晉平看完終止合作文件，忍不住感慨一句臉上滿是落寞。
同樣待在房間里匯報(bào)工作的伊藤康文，注意到會(huì)長(zhǎng)臉色的變化。則忍不住詢問(wèn)了一句。
“會(huì)長(zhǎng)�！�
“發(fā)生什么事了？”
面對(duì)伊藤康文的詢問(wèn)，本間晉平倒也沒(méi)有故意去賣關(guān)子。
直接便告知了情況。
“就在剛剛，特斯拉方面已經(jīng)宣布終止合作，如果我沒(méi)猜錯(cuò)的話他們應(yīng)該已經(jīng)在接觸寧徳�！�
得知事情真相伊藤康文倒顯得平靜，似乎對(duì)此并不感覺(jué)意外。
稍微思索了片刻，還不忘開(kāi)口講道：“肯定是對(duì)方害怕了深度科技推出的固態(tài)電池汽車，所以才放棄先前的堅(jiān)持選擇接受統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)�！�
“你說(shuō)的不錯(cuò)。”本間晉平點(diǎn)點(diǎn)頭附和道。
伊藤康文聞言下秒又問(wèn)：“會(huì)長(zhǎng)，那我們接下來(lái)該怎么做？”
“隨著固態(tài)電池徹底代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電池，我們的電池已經(jīng)很難再銷售出去了，趁著眼下尚有喘息時(shí)間盡快讓公司往其它領(lǐng)域轉(zhuǎn)型吧。”
“我明白了會(huì)長(zhǎng)，我這就讓人盡快完成方案�！�
伊藤康文被迫接受現(xiàn)實(shí)，俯身回應(yīng)了本間晉平一句便轉(zhuǎn)身向外面走去。
很快只留下本間晉平自己待在辦公室內(nèi)暗自嘆息。
關(guān)于特斯拉方面最終的決定，很快消息便傳到了京州市徐昀這里。
徐昀對(duì)這個(gè)結(jié)果絲毫不感覺(jué)驚訝，從固態(tài)電池面世的那天他便知道，統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)是大勢(shì)所趨，任何車企都無(wú)法阻止。
接受不過(guò)是時(shí)間早晚問(wèn)題。
除非是想眼睜睜看著自己的品牌退出市場(chǎng)。
從另外一方面來(lái)講，越多的汽車品牌愿意接受固態(tài)電池的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是件好事。
因?yàn)槠渌嚬疽暇�自家的固態(tài)電池汽車，肯定也要修建電池更換站。
由于電池更換站皆是相同標(biāo)準(zhǔn)，到時(shí)候用戶完全可以隨意使用。
如此一來(lái)電池更換站的建造速度快速提升不說(shuō)，開(kāi)拓者靈越也能擴(kuò)大銷售范圍。
另外徐昀很清楚以平洲的超級(jí)工廠產(chǎn)能，想滿足整個(gè)汽車市場(chǎng)是不可能的，所以還是要大家一起經(jīng)營(yíng)。
畢竟他吃了肉總要給別人留點(diǎn)湯喝。
主要未來(lái)可不是只有新能源汽車市場(chǎng)，伴隨汽油車逐漸被市場(chǎng)淘汰，全球面臨的固態(tài)電池汽車缺口將是非常大的。
寧徳時(shí)代方面也顯然考慮到了這個(gè)問(wèn)題，最近一段時(shí)間又先后投資了幾座電池基地。
就這樣接下來(lái)的一段時(shí)間，隨著電池更換站數(shù)量的持續(xù)增加，開(kāi)拓者靈越又先后開(kāi)放了其他城市的銷售。
到后面已經(jīng)有幾十座城市可以購(gòu)買開(kāi)拓者靈越，使得銷售數(shù)量快速突破十萬(wàn)輛。
同時(shí)其他汽車品牌也逐漸開(kāi)始為自家固態(tài)電池汽車進(jìn)行宣傳預(yù)熱，并在電池更換站上進(jìn)行投入。
雖然他們的固態(tài)電池汽車沒(méi)有智能駕駛技術(shù)，以及塑形氟碳高分子聚合物涂層材料，但價(jià)格上比開(kāi)拓者靈越還要優(yōu)惠些。
可以說(shuō)因?yàn)殚_(kāi)拓者靈越的率先售價(jià)，硬生生把固態(tài)電池汽車的整體價(jià)格給打了下來(lái)。
盡管大家都很想購(gòu)買開(kāi)拓者靈越，但每年的產(chǎn)能畢竟有限。
加上各方面規(guī)定出臺(tái)汽油車逐漸退出舞臺(tái)，固態(tài)電池汽車也就成了剛需。
到時(shí)候還是要放棄智能駕駛等體驗(yàn)，選擇價(jià)格更便宜實(shí)惠的其他品牌固態(tài)電池汽車。
很快時(shí)間進(jìn)入到九月份。
作為新的開(kāi)學(xué)季，徐昀這個(gè)京州大學(xué)教授，也不好繼續(xù)在家蹲著。
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