她很艱難才忍住了眼中閃爍的淚光，痛楚地吐露著每一個字：

  “那請你，務(wù)必，親眼看到我成功�！�

  在那一瞬，他全然看不懂蘇溪眼中沒有流淌而出的熱淚，不知道她從何流淚。

  是因為感激，還是因為感動。

  他曾以為蘇溪是個外殼堅硬的人，她目標(biāo)明確又充滿行動力，不善于表達(dá)柔軟的感情。

  但是她竟然會因這樣簡單的話而淚盈于睫。

  杜修延試圖想開口阻止她哭泣，但是還沒等他做出行動，蘇溪就已經(jīng)自己調(diào)節(jié)好情緒。

  “說得跟生離死別似的……”

  他無奈地放緩語氣，像是在思考了很多種解決方案后，最終一無所獲的束手無策。

  這一刻，他忽然很想知道蘇溪心里那個漫長的故事。

  只是……這個想法還沒有強烈到他非知道不可。

  蘇溪最終用意志力將淚水堵住。

  對于無從解釋的眼淚，蘇溪會強迫自己忍住。

  一旦流淚，她就會潰敗，而無力往前。

  “我還是……繼續(xù)工作吧�！�

  眼眶的紅腫還未消逝，蘇溪重新打開了電腦，認(rèn)真而安靜地通過操作電腦而慢慢平復(fù)下來。

  她不會讓消極 情緒停留太久，如果過多沉浸在情緒里，會耽誤很多工作。

  這一次，蘇溪面向杜修延而坐，電腦屏幕是背對著他。

  這個角度，蘇溪可以輕易用余光看到他。

  她一旦認(rèn)真工作起來，就很少偷看他了，甚至耳邊自動屏蔽一切的雜音。

  以至于，連杜修延拄著拐杖從病床上下來，一步步走到她身邊，她都未曾察覺。

  電腦屏幕忽明忽暗，蘇溪平靜而專注地注視著眼前的畫面，那些清晰流暢的專業(yè)線條組成的模型倒映在她黑亮的眼中。

  他可以從蘇溪眼中看到那些模型在旋轉(zhuǎn)和放大，在一次次仿真中被調(diào)整和優(yōu)化。

  “方便旁觀一下你的工作內(nèi)容嗎？”

  考慮到有些設(shè)計會涉及保密協(xié)議，杜修延在車隊待了多年，自然是很尊重版權(quán)，一定會征求同意。

  于是他發(fā)出了禮貌的詢問。

  蘇溪猛然抬頭，發(fā)現(xiàn)杜修延不知何時已經(jīng)站立在自己面前，垂目看著自己。

  她并沒有受到驚嚇。

  “可以，很榮幸�！�

  對于這種請求，蘇溪覺得很驚喜，甚至從心情中捕捉到一絲期待和躍躍欲試。

  她自如地笑了一下，主動往旁坐了一下，讓出了身旁的位置，將電腦調(diào)整了角度。

  “你直接坐下看吧，可能有些地方還需要請教一下你。”

  車手的想法對于工程師來說非常關(guān)鍵。

  杜修延雖然不是專業(yè)的工程師，但是他有高能物理學(xué)的學(xué)術(shù)背景和賽車駕駛經(jīng)驗，讓他明白自己的設(shè)計并不是難事。

  而且據(jù)她了解，杜修延也學(xué)過空氣動力學(xué)的內(nèi)容，不知深淺，但是他確實參與過車架設(shè)計。

  “從今年新賽季的規(guī)則出發(fā)，fia規(guī)定前翼要和車體同寬，前翼上方500毫米出必須有一個中性區(qū)，并且將擴散器后移……”（注*）

  蘇溪先闡述了一下規(guī)則，每一年fia出臺的規(guī)則不一樣，會直接影響到工程師對于賽車的總體考慮。

  所以一切設(shè)計都并非蘇溪生硬從未來照搬，而是在比賽規(guī)則的框架下進行的。

  “在新規(guī)則之下，賽車在高速行駛的時候空氣動力學(xué)性能受到影響，從而導(dǎo)下壓力不足，這時候可以考慮改變內(nèi)翼片，做成多層設(shè)計，并且通過增加外傾角，來彌補因為規(guī)則改動導(dǎo)致的下壓力不足。”

  蘇溪緊接著將自己在規(guī)則之下畫的內(nèi)翼片局部圖呈現(xiàn)出來，緊接著就是車架形狀的改良。

  “車架的思路是考慮到，要盡可能減少車前方氣流對于車身的阻力，同時想辦法將這份阻力轉(zhuǎn)化成讓賽車?yán)卫尉o貼地面的下壓力�！�

  “所以首要考慮v型車架，將兩側(cè)做出一點的偏角，并且在這個基礎(chǔ)上將車架前表面做成多重相互平行的v型結(jié)構(gòu)，做到將氣旋分流，降低氣流干擾�！�

  “但是這只是我的初步構(gòu)思，因為真實情況會更為復(fù)雜，而且和車手自重和體型有關(guān)系，要進一步做風(fēng)洞測試我才能確定v字夾角和其他參數(shù)�！�

  蘇溪的設(shè)計圖嚴(yán)格來說算是草圖，參數(shù)都是她臨時加上的。

  她將自己的圖紙點開，并且用紅色和綠色箭頭標(biāo)上了氣流方向。

  杜修延看了這個設(shè)計圖，眸色漸深，陷入了短暫的沉思。

  他一字不落將蘇溪的講解聽在心里，在腦海中幾乎可以復(fù)原出蘇溪構(gòu)想的賽車模型。

  中間夾雜很多他未曾聽過的新型理念。

  “你是本科第二學(xué)期？”

  這是杜修延問出的第一個問題。

  在他看來，蘇溪的描述，專業(yè)、簡潔、老練，很多細(xì)節(jié)的改良思路充滿自信，就好像她已經(jīng)經(jīng)歷了很多次實驗失敗后的經(jīng)驗之談。

  但是由于她太過于流暢，而且對任何一個部件的解釋都細(xì)致入微，倒是讓人打消了她在偽裝的嫌疑。

  因為在一個專業(yè)車手面前談造車技術(shù)，也是三言兩語就能看出破綻的。

  而且蘇溪提到的風(fēng)洞測試，由于做一次測試的成本極高，所以全世界僅限那幾個財力雄厚的頂級車隊才能提供這樣的資源。

  斯圖加特大學(xué)也有自己的風(fēng)洞測試基地，但是非航天專業(yè)的普通本科學(xué)生幾乎沒有接觸到的可能。