電池和自動(dòng)駕駛的直播測(cè)試結(jié)束之后，整個(gè)直播間的彈幕已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
服了！
當(dāng)然，說(shuō)是服了，但也沒有徹底地服。
畢竟自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種全新的技術(shù)，它的安全性具體如何，還需要漫長(zhǎng)的時(shí)間和大量的數(shù)據(jù)去驗(yàn)證。
想要讓所有駕駛員和普通人都能接受這種新技術(shù)，光靠一次直播肯定是做不到的。
但不管怎么說(shuō)，極鋒k1的這次現(xiàn)場(chǎng)直播，以一種非常自信的姿態(tài)，向所有人宣告了這次技術(shù)突破！
林渝再度回到大屏幕前，看起來(lái)也是自信滿滿。
“在價(jià)格環(huán)節(jié)之前，還有最后的一道小菜：碰撞測(cè)試結(jié)果！”
“不過(guò)這里要跟大家說(shuō)明一下，這并不是iias的碰撞測(cè)試結(jié)果，而是我們自己做的碰撞測(cè)試�！�
“至于為什么不是iias做的，這是因?yàn)閕ias不接收廠家送測(cè)的車輛，只會(huì)在車輛正式發(fā)售之后，在市場(chǎng)上隨機(jī)購(gòu)買車輛進(jìn)行測(cè)試�！�
“等極鋒k1正式上市以后，iias的碰撞結(jié)果才能出來(lái)。不過(guò)，我們對(duì)此有充分的信心！”
“接下來(lái)請(qǐng)大家看一下我們自己做的碰撞測(cè)試結(jié)果，雖說(shuō)測(cè)試環(huán)境并不完全相同，但我們相信，跟未來(lái)iias的碰撞結(jié)果不會(huì)有太大的差別�！�
大屏幕上開始播放極鋒k1的碰撞視頻，結(jié)果沒什么好說(shuō)的，大部分結(jié)果自然都是全優(yōu)！
之所以說(shuō)是大部分，是因?yàn)檫�有一項(xiàng)確實(shí)不是全優(yōu)：碰撞后維修的經(jīng)濟(jì)性。
原因也很簡(jiǎn)單：極鋒k1作為一款自動(dòng)駕駛車型，車身裝了很多的攝像頭、傳感器和雷達(dá)，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件也是比較貴的。碰撞之后，這些器件也都要更換，維修的經(jīng)濟(jì)性自然就變差了。
這也沒辦法，只要是自動(dòng)駕駛的車型，就避不開這個(gè)問(wèn)題。
想要在自動(dòng)駕駛的硬件上省錢，那就只能減少傳感器和激光雷達(dá)的數(shù)量，盡可能用攝像頭的純視覺方案完成自動(dòng)駕駛。
但純視覺的自動(dòng)駕駛方案，安全性實(shí)在是難以保證，攝像頭很容易發(fā)生誤判，而每一次誤判都有可能會(huì)造成無(wú)可挽回的結(jié)果。兩害相權(quán)取其輕，最終還是只能犧牲維修的經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)然，隨著車型的量產(chǎn)，成本的不斷降低，這些傳感器和激光雷達(dá)等配套設(shè)備應(yīng)該也會(huì)逐漸降價(jià)。
至于其他方面，當(dāng)然是沒什么好說(shuō)的，全優(yōu)。
因?yàn)槭┨馗テ囋诎踩陨媳緛?lái)就做得不錯(cuò)，再加上新出的刀鋒電池和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中更先進(jìn)的主動(dòng)剎車技術(shù)，都讓這輛車成為了施特弗汽車中最安全的型號(hào)，沒有之一！
算上其他的新能源品牌嘛，多半也是第一。
最后是價(jià)格環(huán)節(jié)，這次的價(jià)格分成了四種不同的檔次：極鋒k1的基礎(chǔ)版是27萬(wàn)左右，高階版是35萬(wàn)左右；而帶了自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)版是39萬(wàn)左右，高階版是45萬(wàn)左右！
至于基礎(chǔ)版和高階版的區(qū)別，主要是在選配和電池續(xù)航上了。
而這個(gè)最高階版本的定價(jià)，也確實(shí)跟《安全文明駕駛》中的定價(jià)一致。
現(xiàn)場(chǎng)立刻爆發(fā)出一陣歡呼聲。
貴嗎？
貴！
但這個(gè)價(jià)位完全符合大家的心理預(yù)期！
不帶自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)版是27萬(wàn)左右，與施特弗上一代的旗艦車型基本一致，稍貴一點(diǎn)點(diǎn)，考慮到刀鋒電池以及各種硬件水平的提升，這個(gè)價(jià)格完全可以接受。
而帶了自動(dòng)駕駛技術(shù)的版本漲了十萬(wàn)，這個(gè)主要是貴在全車的傳感器和激光雷達(dá)上面了，至于這十萬(wàn)花得值不值，就看消費(fèi)者個(gè)人的選擇了。
有人覺得自動(dòng)駕駛技術(shù)華而不實(shí)，不愿意花這十萬(wàn)，那也沒關(guān)系，極鋒k1的基礎(chǔ)款同樣有刀鋒電池和硬件的常規(guī)升級(jí)，車載系統(tǒng)也同樣帶了智能語(yǔ)音等功能，只不過(guò)不能自動(dòng)駕駛；如果有人覺得就是想體驗(yàn)一下目前市面上最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛，不在乎這十萬(wàn)塊錢，那么頂配版直接拉滿也未嘗不是一種好的選擇。
低情商的說(shuō)法是：刀法精湛。
高情商的說(shuō)法是：價(jià)格區(qū)間可以完美覆蓋不同人群的需要。
林渝微微一笑：“我知道，在場(chǎng)的很多人可能都是《安全文明駕駛》的玩家，對(duì)嗎？”
“這次我們也是跟《安全文明駕駛》這款游戲合作，所以，我們會(huì)推出一個(gè)針對(duì)玩家的專享優(yōu)惠�！�
“憑《安全文明駕駛》中購(gòu)買了極鋒k1的賬號(hào)，兩款基礎(chǔ)款車型可以優(yōu)惠5000元，兩款高階版車型可以優(yōu)惠1萬(wàn)元！首批訂購(gòu)的車主，還可以再獲得1萬(wàn)元的優(yōu)惠！”
“也就是說(shuō)，現(xiàn)在下訂單，無(wú)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)款的27萬(wàn)元車型，可以優(yōu)惠至25.5萬(wàn)；自動(dòng)駕駛高階版的45萬(wàn)元車型，可以優(yōu)惠至43萬(wàn)！”
話音剛落，現(xiàn)場(chǎng)再度爆發(fā)出歡呼聲。
“玩家買車優(yōu)惠一萬(wàn)塊？好家伙，血賺！”
“游戲中買車，現(xiàn)實(shí)中還能打折？絕了！”
“裴總：對(duì)對(duì)對(duì)，你們又賺了，我都虧到吃摸魚外賣了！”
“挺好了，這個(gè)價(jià)格非常有誠(chéng)意了，大家別老是盯著那些油車比，新能源車跟那些車壓根就不是一個(gè)賽道的！這個(gè)價(jià)格，這個(gè)技術(shù)，相比于其他的新能源車不是秒殺？”
“什么時(shí)候能試駕？我想現(xiàn)場(chǎng)親眼看看這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)！”
……
發(fā)布會(huì)圓滿結(jié)束了。
章燕全程看完了發(fā)布會(huì)，又到網(wǎng)上去簡(jiǎn)單搜了一下，果然，關(guān)于極鋒k1討論已經(jīng)上了熱搜，發(fā)布會(huì)的視頻片段也在各大視頻網(wǎng)站上刷屏了！
雖說(shuō)仍舊存在著爭(zhēng)論，但這種爭(zhēng)論已經(jīng)不再是“極鋒k1的技術(shù)有沒有吹�！被蛘摺白詣�(dòng)駕駛技術(shù)到底能不能達(dá)到游戲中吹的那種程度”了，而是變成了“多花十萬(wàn)買一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)到底劃不劃算”。
確實(shí)還有不少人，認(rèn)為最高配版定價(jià)高了。
“45萬(wàn)還是太高了，這個(gè)價(jià)格到油車那邊，可以買到名牌車企熱門車型的高配版了！開出去不比施特弗有面子多了？而且電車現(xiàn)在技術(shù)不成熟啊，開著沒有油車方便，怎么想也不能選這個(gè)啊�！�
看到這種論調(diào)，章燕也表示很無(wú)語(yǔ)。
“為什么還有人在拿新能源跟油車比？這根本就不是同一個(gè)賽道的東西嘛�！�
“油車確實(shí)更成熟，但又不是每個(gè)城市都不限號(hào)，帝都、魔都很多人壓根拿不到油車的號(hào)，除了買電車還能怎么辦？”
“再說(shuō)了，電車有自己的優(yōu)勢(shì)，家里有充電樁的話，日常城市內(nèi)通勤沒有續(xù)航焦慮，實(shí)際上的成本是遠(yuǎn)低于油車的�！�
“極鋒k1的定價(jià)明顯是很講究的。國(guó)內(nèi)很多新能源車企都已經(jīng)在25萬(wàn)的這個(gè)價(jià)位站穩(wěn)了，施特弗完全是按照前代旗艦車型來(lái)定價(jià)的，基礎(chǔ)款的27萬(wàn)元車型是一個(gè)比較實(shí)用的選擇。”
“至于加十萬(wàn)上自動(dòng)駕駛這個(gè)事情，其實(shí)游戲里已經(jīng)有所展示了：即使不用自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá)也可以讓司機(jī)更好地看到開車時(shí)的視野盲區(qū)，aeeis的提醒也能對(duì)司機(jī)進(jìn)行一定的指導(dǎo)，讓行車更加安全。”
“更何況，有不少車主不差這十萬(wàn)塊錢，就是想買現(xiàn)在技術(shù)最先進(jìn)、最好的新能源車，人家家里可能已經(jīng)有一輛百萬(wàn)的油車了，買這個(gè)單純就是當(dāng)個(gè)玩具。”
“極鋒k1的高端自動(dòng)駕駛車型，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可不是同價(jià)位的油車，而是同價(jià)位國(guó)外品牌的高端新能源車。跟那些安全性一般、自動(dòng)駕駛技術(shù)也不夠優(yōu)秀的國(guó)外高端品牌比，極鋒k1明明就是很有競(jìng)爭(zhēng)力的！”
“應(yīng)該很快就會(huì)有汽車評(píng)測(cè)的up主去試駕和評(píng)測(cè)了，我覺得大家可以觀望一下，尤其是搖不到號(hào)的可以考慮，還是挺劃算的。等我有錢了，也考慮去搞一輛玩玩，原本的油車就扔給我爸去開了�！�
“關(guān)鍵是在《安全文明駕駛》里買了極鋒k1之后，現(xiàn)實(shí)中買車也能便宜一萬(wàn)塊，這就離譜！”
“好了，這次的風(fēng)波算是過(guò)去了，繼續(xù)跑我的賽道去了！”
章燕原本還有點(diǎn)替《安全文明駕駛》擔(dān)心，但現(xiàn)在看來(lái)，自己的擔(dān)心確實(shí)是多余了。
顯然，騰達(dá)心里非常有數(shù)�。�
這次極鋒k1的營(yíng)銷方案可以說(shuō)是效果極佳，先是在游戲中出了k1的車型，讓晚上的討論度和熱度積蓄了一定的熱度，然后是現(xiàn)實(shí)中召開發(fā)布會(huì)，直接一錘定音！
如果沒有游戲的鋪墊，而是一上來(lái)就開發(fā)布會(huì)的話，雖說(shuō)仍舊能起到不錯(cuò)的效果，但絕對(duì)不會(huì)像現(xiàn)在這么轟動(dòng)。
因?yàn)榇蟛糠秩穗y以想象自動(dòng)駕駛竟然已經(jīng)可以做到這種程度，如果一上來(lái)就直接發(fā)布，他們雖然當(dāng)時(shí)會(huì)比較震撼，但觀念很快被扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，自然不會(huì)那么印象深刻。
現(xiàn)在這種情況，由于之前已經(jīng)有了一周多的激烈爭(zhēng)論，在大部分人都覺得這種自動(dòng)駕駛技術(shù)完全不可能的情況下，施特弗汽車和神華集團(tuán)在發(fā)布會(huì)上卻通過(guò)直播的方式證明，這就完全不一樣了！
很多人之前被強(qiáng)化過(guò)的觀念被硬生生地扭轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，自然會(huì)給人留下更加深刻的印象。
而且，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)也可以看成是對(duì)《安全文明駕駛》的一次強(qiáng)有力的宣傳。
就不說(shuō)那些真正想要買車、沖著折扣去的人了，哪怕是不打算現(xiàn)在就買車的人，也會(huì)因?yàn)檫@次的發(fā)布會(huì)而對(duì)《安全文明駕駛》刮目相看，去深入了解一下。
而這么一了解，知道這款游戲的好玩之處，也許就買了！
三方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，起到了絕對(duì)的三贏效果！