此時(shí)，章燕在努力地考取大卡車的駕照。
“這個(gè)地方應(yīng)該是先打半圈，然后觀察后視鏡，要稍微走得慢一點(diǎn)……”
在《安全文明駕駛》開了游戲內(nèi)的直播功能之后，還真是播什么的都有。
還真有現(xiàn)實(shí)中的卡車司機(jī)，在這里頭直播教別人怎么考駕照。
章燕也看了很久，用小本子把這個(gè)教學(xué)主播說的考試要點(diǎn)全都記了下來，然后通過兔尾直播特殊的直播功能，將方向盤的轉(zhuǎn)動和各種操作的細(xì)節(jié)全都看得清清楚楚，并努力地記了下來。
雖說理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)很骨感，真上了考場還是有點(diǎn)手忙腳亂，但相比之前完全抓瞎的情況，已經(jīng)是進(jìn)步太多了。
最開始的時(shí)候，章燕完全不知道大卡車后邊的這屁股到底應(yīng)該怎么控制，現(xiàn)在算是找到了竅門。
當(dāng)然，直播間里也有一些在進(jìn)行賽車漂移教學(xué)的，只是章燕目前還沒打算在游戲里上賽道。
因?yàn)檫@游戲里上賽道也很貴，門檻太高了，她得先開大卡車多賺點(diǎn)錢才能去。
直播間里的人數(shù)相比之前明顯變多了，作為顏值還不錯(cuò)的女主播，章燕在直播《安全文明駕駛》的一眾主播中顯然會有一些優(yōu)勢。
當(dāng)然，還有一個(gè)很重要的原因是，她跟其他的女主播不一樣，不是來蹭熱度的，而是真心喜愛這款游戲的。
有些女主播的直播內(nèi)容說是游戲，其實(shí)說白了還是直播自己。
打個(gè)受苦游戲，直播前不做功課，不研究游戲機(jī)制，不聽彈幕上好心人的指點(diǎn)，也不練技術(shù)，就是一直死一直死，死了之后要么無能狂怒，要么裝可憐賣個(gè)萌，美其名曰“節(jié)目效果”。
就好像女生玩不好游戲是天經(jīng)地義一樣。
《安全文明駕駛》這款游戲也是如此，很多女主播完全就是跟風(fēng)來玩的，一個(gè)駕照都能考三天。
章燕也不喜歡“女司機(jī)”的梗，這世界上的司機(jī)不應(yīng)該分為“男司機(jī)”和“女司機(jī)”，應(yīng)該分成“負(fù)責(zé)任的司機(jī)”和“不負(fù)責(zé)任的司機(jī)”。
但不得不說，這一部分女主播在對待游戲，或者駕駛的態(tài)度上，確實(shí)是有點(diǎn)不對勁。
有時(shí)候不是能力不行，單純就是態(tài)度不對。
而章燕在這一種女主播里面，簡直就是一股清流：不搞那些歪門邪道，就認(rèn)認(rèn)真真地開車。
直播間里的觀眾都能看到她在認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技巧，每天都在進(jìn)步。
而她在游戲中所展現(xiàn)出來的駕駛技術(shù)，讓很多觀眾自愧不如。
章燕直播間內(nèi)的熱度漲得很快，觀眾人數(shù)的上漲又觸發(fā)了兔尾直播的推薦機(jī)制，逐漸形成了正向的循環(huán)。
相比于其他的直播平臺而言，兔尾直播的推薦效果要好太多了。
原因也很簡單，因?yàn)橥梦仓辈サ闹辈ラg熱度不造假！
凡是數(shù)據(jù)漲起來的直播間，主播肯定是有獨(dú)到之處的，給到推薦絕對沒問題；而觀眾們也可以放心地在推薦位上找直播，不用擔(dān)心被假熱度騙了。
總之，這兩天章燕憑借著直播《安全文明駕駛》，飛快漲粉！
“恭喜你，考試合格！”
章燕興奮地差點(diǎn)從椅子上蹦起來，可惜有安全帶綁著。
“太好了，終于過了！”
“我終于可以開大卡車跑長途拉貨了！”
“讓我先看看買哪輛大卡車比較好�！�
這幾天章燕也不是全都在考大卡車的駕照，也花了很多時(shí)間在跑網(wǎng)約車，攢了一筆錢，就是為了考完駕照的第一時(shí)間就能買得起大卡車。
因?yàn)橛袥]有自己的卡車，跑長途貨運(yùn)最后會是不同的價(jià)錢，所以這筆前期的投入還是很有必要的。
章燕也是吸取了之前的教訓(xùn)，先是到網(wǎng)上看評測。
一方面是看卡車的駕駛體驗(yàn)，另一方面則是看它的安全性和維修的經(jīng)濟(jì)性！
不只是章燕，買車前先看評測，這幾乎已經(jīng)成為所有《安全文明駕駛》玩家們都知道的一個(gè)常識了。
之前在游戲中購入帕沙特的車主們，已經(jīng)經(jīng)歷過這種血淋淋的教訓(xùn)。
剛接觸這款游戲的時(shí)候大家都是隨便買車，都覺得，反正游戲里的車嘛，頂多也就是性能上有那么一點(diǎn)點(diǎn)的差距，其他地方肯定是大差不差的。
但玩了之后才發(fā)現(xiàn)，差多了！
有些車，碰一下住幾個(gè)月的院，人還能保住；但有些車，碰一下就當(dāng)場去世。
當(dāng)然，網(wǎng)上也有不少人都在罵，尤其是帕沙特的車主們，覺得這游戲應(yīng)該是對某幾個(gè)品牌的車，尤其是合資車有成見，給出的數(shù)據(jù)實(shí)在是太辣雞了，明顯是在故意黑。
很多人也因此搞明白了為什么《安全文明駕駛》這款游戲里的車輛品牌授權(quán)這么少了：人家品牌哪愿意讓自己的車在游戲里這么被折騰？
很多汽車品牌在授權(quán)競速類游戲的時(shí)候都有明確規(guī)定：車損不能超過一定的額度。所以很多競速類游戲才會出現(xiàn)那種200kmh撞上只是撞掉一個(gè)前機(jī)蓋的情況。
畢竟游戲里開車碰一下就撞個(gè)稀巴爛，很容易給人留下一種“這車質(zhì)量很差”的不良印象。
車企把車輛授權(quán)給游戲商，肯定不能接受游戲?qū)ν婕以斐蛇@種潛移默化的惡劣影響。
所以《安全文明駕駛》才沒拿到什么有分量的授權(quán)，幾個(gè)現(xiàn)實(shí)中品牌的授權(quán)都是來自于國內(nèi)的一些小的汽車廠商，比如之前章燕開過的那個(gè)國產(chǎn)的hf6，其他國外的品牌和車型都是魔改過的。
也有不少黑子在拿這一點(diǎn)做文章：你亂黑人家的品牌，人家當(dāng)然不授權(quán)給你了，該！
但對于像章燕一樣的玩家來說，雖然外面罵的很歡，但也只是個(gè)小插曲而已。
游戲還是要照常玩的，只是在購車之前多了一個(gè)看評測的步驟。
很多up主也趁此機(jī)會出了對《安全文明駕駛》內(nèi)各種車輛的測試和解讀視頻，熱度很不錯(cuò)。
幾經(jīng)挑選之后，章燕最終選定了一款老牌國產(chǎn)汽車廠商最新的旗艦車型，全車一共45萬�？丛u測說，這款車型算是全面對標(biāo)了歐洲的高端車型，在安全性和實(shí)用性上都還可以。
當(dāng)然，如果真的很有錢的話，那最好還是去購買國外最頂尖品牌的卡車，支持國產(chǎn)的同時(shí)，也得正視差距。
但章燕目前還沒那么多錢。
她倒是也不著急，反正用這輛車跑一跑長途貨運(yùn)，賺錢應(yīng)該挺快，到時(shí)候可以再琢磨換車的事。
“終于可以開大卡車?yán)盍耍 ?br />
章燕看著屏幕上大卡車的駕駛室，跟之前開的家用車完全不是同樣的概念。
首先就是視野有很大的差別！
這款車駕駛室的地板離地就有一米六，坐上去之后感覺整個(gè)人都“高高在上”的。
如果是第一次感受這個(gè)視野，總會覺得好像左邊也壓線了，右邊也壓線了，需要適應(yīng)一下。
章燕之前費(fèi)了那么大的力氣考駕照，對這種事情當(dāng)然是已經(jīng)習(xí)慣了。
事實(shí)上，對于這種大型重卡來說，駕駛室內(nèi)的舒適程度也是考量的重要方面，比如床睡著是否舒服、車頂高度是否允許人在車內(nèi)隨意走動、有沒有小桌板水壺之類的配置等等。
畢竟現(xiàn)實(shí)中很多長途司機(jī)開車，是要在駕駛室內(nèi)吃飯、休息的。
而在游戲中就不存在這些問題了，更關(guān)注的還是操控性、安全性方面。
唯一遺憾的是之前套餐里的那塊操作臺還是不能發(fā)揮全部的作用，因?yàn)樯厦嬗泻芏嗍情L途汽車的按鍵，例如開關(guān)車門之類的。
只有等考完了長途客車的駕照，才能體會到它的全部功能。
當(dāng)然，章燕覺得自己連最難的駕考都已經(jīng)過了，回頭再準(zhǔn)備準(zhǔn)備，把長途客車的駕照考下來應(yīng)該也是毫無問題。
“那……各位觀眾朋友們，我們走著！老司機(jī)上路咯！”
雖然之前已經(jīng)開過很長時(shí)間的網(wǎng)約車了，也跑過好多次告訴，但換成了大卡車，章燕還是有一種緊張刺激的感覺。
好玩！
很多不玩模擬駕駛類游戲的人可能都會覺得難以理解，這玩意到底有什么好玩的？現(xiàn)實(shí)中開車還沒開夠嗎？
但是對于真正喜歡這類游戲的玩家來說，在游戲里開車跟在現(xiàn)實(shí)里開車是兩種完全不同的概念。
游戲里的風(fēng)景更好，路途更通暢，玩起來更加的自由，雖然同樣要遵守交規(guī)，但畢竟是游戲，總的來說還是在享受駕駛的樂趣。
但現(xiàn)實(shí)中開車時(shí)間長、身體累、不能隨時(shí)停止，路上的風(fēng)景也不見得會好看，或者壓根就沒有心情去看路上的風(fēng)景，全程精神都是高度緊繃的。
更何況，現(xiàn)實(shí)中有幾個(gè)人真的能有機(jī)會開大卡車跑長途�。�
而在章燕看來，《安全文明駕駛》在駕駛感受上，顯然是做到了一個(gè)很好的折中。
它不像現(xiàn)實(shí)中開車那么緊張、那么累，仍舊保持著一定的娛樂性，而且通過開車時(shí)長、開車賺錢的數(shù)值調(diào)整，讓玩家在游戲中開車不那么累，更能感受到樂趣；
同時(shí)，它又不像其他的競速類游戲那么不真實(shí)，不會讓玩家有一種“隨便玩、無所謂”的態(tài)度，為了零事故，仍舊保持著一定程度的警惕心理。
而這種感覺，可以說是恰到好處。
其實(shí)，游戲感受這種東西，可以簡單粗暴地理解為：現(xiàn)實(shí)與超現(xiàn)實(shí)的最佳平衡點(diǎn)。
一方面，是游戲內(nèi)容對玩家行為的引導(dǎo)和限制；另一方面，是游戲內(nèi)容為玩家提供超現(xiàn)實(shí)的感官體驗(yàn)。
如果過分強(qiáng)調(diào)前者，那就變成了教玩家玩游戲，導(dǎo)致游戲的樂趣大大下降，變得枯燥；而過分強(qiáng)調(diào)后者，可能會導(dǎo)致游戲過分脫離真實(shí)性，前期確實(shí)爽了，但很快就會變得索然無味。
而《安全文明駕駛》在這一點(diǎn)上做的雖然不算完美，但也已經(jīng)超越了市面上大部分的競速類和模擬駕駛類游戲！