至于豪華套餐，相比進(jìn)階套餐而言多了3000的差價(jià)，這個(gè)差價(jià)主要是體現(xiàn)在g力座椅上。
顯然，這個(gè)豪華套餐是真正不差錢玩家的選擇，要買這個(gè)套餐，首先得才能承受這個(gè)萬把塊的價(jià)格，其次家里還得有足夠大的地方，能放下這一整套東西加g力座椅。
可能有人會(huì)覺得進(jìn)階版沒什么必要，7000都花了，為什么不多花3000上g力座椅呢？
但并不是所有人都這么想。
一來，7000到一萬，這可是將近50%的預(yù)算提升，不是誰都舍得加這個(gè)錢的；其次，g力座椅有人喜歡，覺得它能夠模擬真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，但也有人不喜歡，覺得晃來晃去的會(huì)影響自己的發(fā)揮。
所以，這三個(gè)套餐算是兼顧了不同消費(fèi)能力的人群。
入門套餐的價(jià)格在駕駛模擬設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)其實(shí)已經(jīng)算是很便宜了，如果入門套餐都買不起的話，那其實(shí)非常不建議入手任何的駕駛模擬設(shè)備，直接用手柄玩競(jìng)速游戲就行了。
當(dāng)然，如果三個(gè)套餐都不想要，也可以在前面兩個(gè)套餐的基礎(chǔ)上額外購(gòu)買手剎或其他配件，這個(gè)還是比較靈活的。
而且，買不起不代表體驗(yàn)不到，就像智能健身晾衣架一樣，完全可以到外面的公共場(chǎng)合去體驗(yàn)。
除此之外，這三個(gè)套餐配的顯示器也各不相同。
入門版配的是一臺(tái)普通的帶魚屏顯示器，進(jìn)階版配的是高階的帶魚屏顯示器，而豪華版配的是定制的窄邊框三屏電競(jìng)顯示器。
對(duì)于不同的顯示器，葉之舟也給孟暢簡(jiǎn)單地介紹了一下。
包括方向盤在內(nèi)的這些外設(shè)都是鷗圖科技去找國(guó)內(nèi)的代工廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的，但所有的套餐都不帶顯示屏。
因?yàn)轱@示屏這個(gè)東西技術(shù)含量還是比較高的，玩家們直接買現(xiàn)成的就可以，根據(jù)自己的需求確定是買帶魚屏還是組三聯(lián)屏。
如果鷗圖科技出個(gè)代工的顯示屏加到套餐里，反而會(huì)有捆綁銷售的嫌疑，會(huì)被噴的。
至于不同的玩家如何選擇，這個(gè)就全看個(gè)人了。
如果玩家想要最基礎(chǔ)的體驗(yàn)，那一個(gè)入門版帶魚屏或者廉價(jià)版三屏方案是必不可少的。
如果想要好一點(diǎn)的體驗(yàn)，那就得上超寬的電競(jìng)帶魚屏，這個(gè)就比較貴了，大品牌有這種50寸左右的超長(zhǎng)帶魚屏，售價(jià)大概在萬把塊左右。
當(dāng)然，也可以選擇三聯(lián)屏的方案，三聯(lián)屏相比于帶魚屏的優(yōu)勢(shì)在于視野更寬，帶魚屏相當(dāng)于兩屏，三屏多出一個(gè)屏幕的視野。
而且三塊屏的價(jià)格加在一起，也才和高端電競(jìng)帶魚屏基本持平。但劣勢(shì)在于有邊框，影響代入感。
鷗圖科技沒必要自己去搞一款專門的顯示器，但想要提升體驗(yàn)的話，辦法也是有的。
具體的做法就是跟國(guó)內(nèi)的顯示器廠商合作，專門推出了一款針對(duì)三聯(lián)屏的超窄邊框電競(jìng)顯示器，而且還搭配出了正合適的光學(xué)套件。
所謂的光學(xué)套件其實(shí)就是一個(gè)類似于三棱柱一樣的特殊晶體，將它放在三臺(tái)顯示器的夾縫處，可以通過光學(xué)折射的原理，讓邊框在人視覺中消失。
只不過這個(gè)光學(xué)套件的使用要求比較嚴(yán)苛，三臺(tái)顯示器的夾角、邊框的寬度等等，都有要求。
所以，鷗圖科技只是配合顯示器廠商給出了這樣一個(gè)解決方案，至于具體要選哪一種屏幕，玩家可以根據(jù)自己的喜好來，套餐里并不會(huì)捆綁銷售顯示器。
孟暢在豪華版的g力座椅上坐下，感覺很舒服，就像賽車座椅一樣包裹感很好，而且還非常貼心地搭配有賽車專用的安全帶，系好之后還真有點(diǎn)開賽車的感覺了，儀式感滿滿。
再上手摸了一下方向盤，不得不說，這個(gè)方向盤確實(shí)是顏值在線，相當(dāng)?shù)膸洑狻?br />
深黑色的直驅(qū)電機(jī)方方正正，方向盤是用alcantara皮革包裹的，摸起來手感非常好，既不會(huì)冰涼也不會(huì)打滑，甚至讓人情不自禁地想要盤一盤。
整個(gè)方向盤的造型，也跟一些豪華跑車、賽車非常接近。
此外還有帶磁鐵的換擋撥片（為了讓撥片在撥動(dòng)時(shí)更加干脆、聲音更好聽），儀表盤顯示屏，轉(zhuǎn)向燈和雨刷等各式按鈕。
孟暢當(dāng)年也是租跑車送過烤冷面的，豪車也沒少開過，平心而論這個(gè)方向盤各方面的手感跟豪車肯定是有差距，但也已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
讓孟暢比較在意的是這塊小顯示屏，就跟真車的儀表盤位置一樣。
這就相當(dāng)于是把游戲中用ui來表現(xiàn)的儀表盤放在了下面這塊小屏幕上，這顯然會(huì)更加強(qiáng)化駕駛時(shí)的沉浸感。
有人可能會(huì)說，開車時(shí)還要低頭看不方便，但把儀表盤作為界面ui放在屏幕右下角不是一樣要低頭去看嗎？只要看儀表盤就會(huì)分心，這是無法避免的，現(xiàn)實(shí)中開車看儀表盤的時(shí)候也會(huì)分心。
完全不看儀表盤是不可能的，只能是在駕駛過程中確認(rèn)安全的情況下用眼角的余光瞟一眼。
把屏幕右下角的界面ui放到單獨(dú)的顯示屏上會(huì)更大、更清晰，就像f1賽車方向盤上也有一塊屏幕顯示一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)一樣，整體感受會(huì)更好一些。
而且這樣還避免了儀表盤放在屏幕上遮擋視野，整個(gè)屏幕看起來會(huì)干凈很多，沉浸感也變強(qiáng)了。
旁邊還有一個(gè)專門的操作臺(tái)，上面有各種按鈕，看樣子是為了模擬更多按鍵來用的，這讓孟暢覺得自己有點(diǎn)像是開公交車的老師傅。
孟暢又踩了一腳踏板，感覺擬真程度也非常高。
據(jù)葉之舟的介紹，三種不同的踏板采用了不同的方案，離合器與油門踏板是可調(diào)式的彈簧進(jìn)行回彈，而剎車踏板則是靠一小段預(yù)載彈簧和大塊的橡膠塊，輕踏和重踏的腳感會(huì)有差異，跟現(xiàn)實(shí)中開車的感覺十分接近。
電腦屏幕上就是游戲的demo，雖然一些細(xì)節(jié)還不夠完善，但游戲大體上已經(jīng)開發(fā)完畢了。
看到這個(gè)設(shè)備，孟暢已經(jīng)迫不及待的想要去飚一圈了！
畢竟很多人嘴上說著不喜歡飆車，實(shí)際上還是怕出事，真到了游戲里，踩油門一個(gè)比一個(gè)狠。
不說別的，就這直驅(qū)方向盤、這帶震感的全金屬腳踏，還有這g力座椅，不飆一下豈不是完全對(duì)不起這套設(shè)備？
葉之舟介紹道：“目前可以直接選不同的游戲模式，而正式版游戲就需要完成一系列的前置任務(wù)才可以了�！�
所謂“不同的游戲模式”，主要分為以下幾種：常規(guī)駕駛模式、貨運(yùn)模式、客運(yùn)模式、場(chǎng)地賽模式、拉力賽模式等。
常規(guī)駕駛模式大致相當(dāng)于正常開車的模式，而貨運(yùn)模式和客運(yùn)模式則分別對(duì)應(yīng)大貨車和大客車，場(chǎng)地賽和拉力賽則是對(duì)應(yīng)了不同的賽道。
孟暢毫不猶豫，直接選了場(chǎng)地賽模式。
開玩笑，有這么好的設(shè)備當(dāng)然是要到賽道里去飚了！
而且孟暢對(duì)自己的駕駛技術(shù)還是比較有自信的，他之前曾經(jīng)去賽車場(chǎng)學(xué)過一點(diǎn)漂移，自我感覺相當(dāng)良好。
更何況賽車游戲這東西，漂移應(yīng)該都是會(huì)經(jīng)過一定優(yōu)化的吧？就像很多賽車游戲里，隨便按一下手剎鍵就飄起來了，現(xiàn)在無非是換了換設(shè)備，把搖桿換成了方向盤，把按鍵換成了真正的手剎，操作還是一樣的道理。
進(jìn)入比賽場(chǎng)地，非常嫻熟地拉手剎燒胎起步！
進(jìn)入第一個(gè)向右的彎道，孟暢按照之前學(xué)過的技巧，向往左打又快速往右打方向，同時(shí)猛地一拉手剎！
然后車就直接橫著撞上了路邊的圍欄。
“砰”的一聲巨響之后，畫面從車內(nèi)視角變成了車外視角，安全氣囊彈出，駕駛員在座位上被撞得懵逼了，工作人員紛紛跑出來救援。
周圍的觀眾發(fā)出一陣驚呼，有人是害怕，而有些人則是嘲諷和困惑，似乎是在納悶這么菜的人到底是怎么上賽道的。
孟暢：“？？？”
不對(duì)勁啊，這游戲的劇本不該是這個(gè)樣子吧？
首先，按照一般的賽車游戲而言，我打方向了也拉手剎了，不該非常順利地漂過去才對(duì)嗎？
其次，就算我碰了一下，應(yīng)該還可以繼續(xù)開吧，怎么這駕駛員直接歇逼了？
最后也是最離譜的，周圍的觀眾竟然還在嘲笑我？
如果是其他的賽車游戲，路邊的觀眾基本上都是背景板，只會(huì)原地舉著牌子蹦蹦跳跳，結(jié)果這款游戲竟然還給觀眾做了不同的反應(yīng)？
神經(jīng)病�。∧阕鲞@個(gè)干嘛！
而且撞車之后，還會(huì)彈出一個(gè)頁(yè)面，告訴玩家車損情況和維修所需的費(fèi)用，甚至還有駕駛員受傷的情況和醫(yī)藥費(fèi)的支出。
孟暢也就剛起步，g力座椅才剛剛震起來，方向盤和腳踏板也剛有了點(diǎn)感覺，然后就沒有然后了。
葉之舟輕咳兩聲：“咳咳，你之前玩的都是一些娛樂向的賽車游戲吧？沒玩過模擬類的賽車游戲吧？”
孟暢點(diǎn)了點(diǎn)頭：“這個(gè)區(qū)別很大嗎？”
葉之舟有些哭笑不得：“當(dāng)然大了，完全是不同的概念！這款游戲里的賽車基本上是按照現(xiàn)實(shí)中真實(shí)的賽車來的，高度擬真，向你剛才那樣粗劣的漂移手法，不……甚至不能算是漂移，只能說是作死，不撞才怪了�！�
“所以針對(duì)這種情況還是建議先去玩一下其他的正常駕駛模式，上賽道這個(gè)事情可不是一朝一夕就能練出來的……”