要新建一家大型重工業(yè)制造廠是非常難的。硬件設(shè)備其實最好解決，但人員方面是最大難關(guān)。最好的辦法就是直接從別處拉一套人馬過來。
如果這套人馬本身就經(jīng)歷了多年磨合，有足夠的組織和紀(jì)律，那么企業(yè)組建的時間將大大縮短。
國內(nèi)在建國早期就經(jīng)常這么干，從工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的某個工廠院校直接拉一批人到異地再建一家廠校。速度快，效率高。
周青峰接受國內(nèi)那堆國企爛包袱也用類似辦法。只要剔除冗員，加強管理，大部分企業(yè)幾個月就能起死回生。否則‘圣光’沒可能發(fā)展的如此迅猛。
集團從大毛二毛家撿破爛也是同樣套路。搬設(shè)備回來還不夠，要重新招聘培訓(xùn)人員。如此還不如把原班人馬高薪拉來重建，能省很多投資和時間。
按照周青峰的經(jīng)驗，只要把三分之一的骨干拉過來，剩下三分之二用國內(nèi)人員填補，這就足以發(fā)揮以老帶新的效果，還能提升流動性，灌輸新鮮血液。
黑海的尼古拉耶夫造船廠有幾萬員工，是可以造航母的大型重工企業(yè)。
它將在隨后的二十多年里逐漸凋零，乃至破產(chǎn)。最終只剩千把人看守長滿雜草的空蕩廠區(qū)，其余人等自謀出路。
現(xiàn)在的‘尼古拉耶夫’也面臨同樣問題，沒有訂單，沒有撥款，全靠出售廠里的資產(chǎn)維持。拆掉‘烏里揚諾夫斯克’號就是無奈之舉，出售‘瓦良格’號更是如此。
按說有‘圣光’掏錢，‘尼古拉耶夫’的命運應(yīng)該會更好些。但事實卻恰恰相反，沒‘圣光’插手，這家造船廠還能茍延殘喘個十來年。
有了‘圣光’......三年都撐不��！
如今才兩年，‘尼古拉耶夫’就有大量職工流失。一則是續(xù)建‘瓦良格’好用不了那么多人，二則是技術(shù)骨干被大量挖走了。
挖人的就是‘圣光’。
馬卡洛夫廠長對此是無可奈何，他養(yǎng)不起那么多職工，只能讓其離開。而歐美又不需要‘尼古拉耶夫’的技術(shù)人員，這批人很容易就被‘圣光’雇傭。
受雇之后的船廠人員不會立馬離開。他們只是換個身份待在‘尼古拉耶夫’指導(dǎo)續(xù)建。就是簡單的給足工資，改善管理，立馬讓船廠的工作效率提升十幾倍。
有示范效應(yīng)后，投靠‘圣光’的人就更多了。
不單單是制造航母的‘尼古拉耶夫’人心浮動，就連設(shè)計航母的列寧格勒涅瓦設(shè)計局也是如此。
其局長安東諾夫這兩年不停帶隊到國內(nèi)來活動，每來一次就能拿一筆錢，順帶留下一批人。每次不過一兩萬美元而已，花費不多。
“‘圣光’正組織人員，準(zhǔn)備建一家船舶設(shè)計和制造企業(yè)。經(jīng)過兩年的準(zhǔn)備，人員基本都齊了。近一半是我們的人，此外還有一批日本工程師�！�
馬可世還真不知道這事。
馬卡洛夫繼續(xù)說道：“據(jù)說集團要在浙江沿海一帶選址建廠，先從散裝貨輪和集裝箱貨輪開始入手，后期要制造LNG運輸船和高端郵輪�！�
馬卡洛夫說著說著嘆氣道：“‘圣光’壓根不是來輸血的，它是來吸血的。等‘瓦良格’號離開，我們造船廠就會暴斃。”
老廠長年齡大了，一身重病，拖著殘驅(qū)為工作奔走。馬可世再次提議他也可以離開，但對方毫不猶豫的搖頭。
“我拒絕了�！ス狻娜硕啻蝿裎遥麄兘o我準(zhǔn)備了高薪，還說可以給我治病。但我拒絕了。我不是怨恨，我只是不能離開。得有人留下來撐起最后的尊嚴(yán)�！�
馬卡洛夫坐在廠里的物料堆放區(qū)，百米外就是南布格河，沿河再流一段距離就是入�？凇：侥溉ピ嚭搅�，大部分職工沒活，坐在河堤邊休閑。
眼下廠里職工的情緒還算穩(wěn)定，有能力的人都找到了新工作。他們對未來報以樂觀態(tài)度的，對‘圣光’更是頗有信心。
這兩年‘圣光’集團給‘尼古拉耶夫’帶來幾千萬美元的收入，讓造船廠一度有起死回生的假象。
現(xiàn)在大毛二毛家，美元的購買力可相當(dāng)高。一美元就能讓人快快活活，舒舒服服的在莫斯科過上二十四小時的好日子。
‘圣光’給‘尼古拉耶夫’帶來美元，還帶來大量商品，又把美元從職工手里賺走，留下大量時尚產(chǎn)品。
這其中大多數(shù)都是‘圣光’旗下的家電，包括冰箱電視洗衣機之類的。其質(zhì)量和外觀比歐美貨差些，但價格便宜太多，很受歡迎。
只是職工高興，老廠長馬卡洛夫就高興不起來。
“‘尼古拉耶夫’是紅海軍唯一的航母總裝廠。‘莫斯科’號，‘列寧格勒’號，‘基輔’號，‘明斯克’號，聯(lián)盟所有的航母都是我們造的。
這家造船廠建于1897年的沙俄時代，距今已經(jīng)快一百年了�？涩F(xiàn)在它卻像個百歲老人，快要死亡了。我......我只怕是它最后一任廠長�！�
感嘆完畢，馬卡洛夫老廠長蹣跚起身，沿著鋪滿砂石的廠區(qū)道路，緩緩離開。他本想再努力一把讓造船廠復(fù)興。但‘圣光’卻來釜底抽薪，斷了所有可能。
馬可世環(huán)顧廠區(qū)，隨意走動參觀。時不時有中方人員跑過，喜不自勝的彼此歡呼。他們就要有一艘真正的航母了，不是過去買回去拆除的爛貨。
偶爾，廠區(qū)里還能看到另外一些人。比如來自弗吉尼亞諾福克海軍造船廠的老頭，又或者是鈕波特紐斯造船廠的老頭。
這種老頭往往帶著十幾人的團隊，饒有興趣的來過去大敵的造船企業(yè)探秘。他們話不多，但總能指出蘇系航母設(shè)計中的缺陷和不足。
‘瓦良格’號在續(xù)建過程中對船體進行了大幅修正，很多意見就來自這批來自美國的特聘專家。
畢竟是造了幾十艘航母，摔了幾千架艦載機的地球一霸，設(shè)計和使用的經(jīng)驗豐富至極�！ス狻募夹g(shù)人員不但向毛熊學(xué)，更向鷹醬學(xué)。
天黑前，船廠的河面上響起汽笛，一艘?guī)资赘叩木夼炌瓿蓜恿y試，從大海返航。船廠內(nèi)的中方人員歡天喜地的跑向碼頭，迎接海試歸來的航母。
曾經(jīng)的歷史中，同樣是這批人，前前后后花了十幾年的時間來研究如何設(shè)計和制造航母�，F(xiàn)在同樣的事情順?biāo)炝嗽S多，他們已經(jīng)參與到具體的工作當(dāng)中。
“這是從0到1的跨越。”馬可世同樣站在船廠的岸邊，抬頭眺望六萬噸的巨艦緩緩靠近，逐漸占據(jù)整個眼眶。他興嘆道：“忽然有些期待下一艘會是什么樣？”