黃平鎮(zhèn)星河航天工業(yè)基地。
原本整個龐大的工業(yè)基地都比較冷清，但是最近幾個月，整個龐大的工業(yè)基地都開始熱鬧起來。
隨著‘大學生工程師’計劃的開展，來自全國各大高校的上萬名畢業(yè)生匯聚到這里，給整個航天工業(yè)基地，甚至是整個黃平鎮(zhèn)注入了青春活力。
上萬名畢業(yè)生僅僅只是第一批，目前主要還是用來培訓成航天工業(yè)工程師。
額，當然這是比較好聽的說法，事實上準確的來說就是航天工人。
當然了，他們的薪酬待遇方面也是相當高，比起集團公司普通的文員類員工要高一個檔次，但是卻不如公司研究院的人，介于兩者之間。
上萬名的員工對于目前的星河航天工業(yè)基地來說是足夠了，但是未來私人反重力飛行器一旦開始爆發(fā)的話，這上萬人肯定是不夠的，到時候還有繼續(xù)招人。
整個航天工業(yè)基地，算是一座產(chǎn)學研一體化的基地。
有龐大的廠房區(qū)，單單是用來建造大型的宇宙飛船的廠房就有10座，還有近100座用來建造青云空天戰(zhàn)機、私人反重力宇宙飛行器這種小型飛行器的廠房。
有龐大的研究基地，現(xiàn)在招收的這上萬名大學生工程師，他們不僅僅是航天工人如此簡單，未來他們的發(fā)展方向也是向科研體系發(fā)展的，當然在這里，主要研究的還是宇宙飛船等等。
還有龐大的教學基地，整個龐大的教學基地，建設的標準是按照大學的標準來建設的，有諸多的教學樓，還有眾多的實驗室，也有好幾座龐大的圖書館。
至于生活區(qū)自然是必不可少，完全自稱一個體系，實行的也是非常嚴格的軍事化、封閉式管理。
畢竟是軍工企業(yè)，還生產(chǎn)青云空天戰(zhàn)機至于的利器，單單是安保團隊，整個航天工業(yè)基地內(nèi)都有上千人，全部都是優(yōu)秀退伍軍人組成，而且還全副武裝，再加上各種各樣先進的安保設備、儀器等等，連一只蚊子飛進來都可以立刻知道。
此時，在一間b001號廠房內(nèi)，秦毅正身穿一身白衣褂和劉培強、盧慶偉等人研究青云空天戰(zhàn)機量產(chǎn)的事情。
航天工業(yè)基地內(nèi)，廠房分成兩種，a型廠房是用來制造大型反重力宇宙飛船的，b型廠房是用來制造小型反重力飛行器的。
現(xiàn)在真正已經(jīng)正在投入建設、使用之中的正是這座b001號廠房，用來生產(chǎn)青云空天戰(zhàn)機。
廠房非常的大，高足足有幾十米，長有幾公里。
廠房內(nèi)燈火通明，廠房頂部的白熾燈將這里照的通亮，即便是白天，這里的燈也是時刻不停的開著。
一條長長的流水線從廠房的頭部一直延伸到廠房的尾部，流水線上面，在某些區(qū)域，還有一群群身穿白衣的工程師、科學家在對整個流水線進行調(diào)試，修改。
在流水線前端這里，幾架青云空天戰(zhàn)機的雛形靜靜的停泊在流水線上面，在流水線的兩邊，各種各樣的機器、設備等等非常多，學習了幾個月時間的大學生工程師在非常認真的學習著操控機器等等。
“我們的第一條生產(chǎn)組裝線已經(jīng)基本調(diào)試完成，接下來我們差不多就可以實現(xiàn)月產(chǎn)100架，年產(chǎn)1000架青云空天戰(zhàn)機的目標了�！�
劉培強指著眼前的流水生產(chǎn)線說道。
這套流水生產(chǎn)線其實是一個組裝線，專門負責組裝青云空天戰(zhàn)機，至于戰(zhàn)機的核心反重力發(fā)動機則是在另外一個廠房進行生產(chǎn)組裝。
“我們整個青云空天戰(zhàn)機的生產(chǎn)，我們是參照了汽車制造，核心部件我們自己生產(chǎn)，其它的零部件，我們能夠外購的全部外購，不能外購的，我們才自己生產(chǎn)�！�
“核心反重力發(fā)動機廠房目前也已經(jīng)差不多調(diào)試完畢，很快就可以投入生產(chǎn)使用，到時候我們的產(chǎn)能就會出現(xiàn)過剩的問題了�！�
“上頭這300架青云空天戰(zhàn)機的訂單，我們預計在2022年3月份之前就能夠全部生產(chǎn)完畢�！�
劉培強是項目的總負責人，對青云空天戰(zhàn)機的各個方面都非常清楚。
“實際上，如果我們的生產(chǎn)線全負荷開動的話，我們是能夠擁有年產(chǎn)1萬架青云空天戰(zhàn)機的能力。”
“不過現(xiàn)在是和平年代，根本就用不了那么多戰(zhàn)機，我們又不能往全球市場銷售，只能夠?qū)⑽覀兊漠a(chǎn)能降低到年產(chǎn)1000架的水平�！�
秦毅仔細的聽著，聽完也是點點頭，軍工產(chǎn)品，秦毅本來就沒有打算能夠賺多少錢，上頭的訂單太少，又不能全球賣，注定了星河航天的軍工產(chǎn)品項目是為了和上頭搞好關(guān)系，提高自身地位的存在。
真正賺錢的，還是私人反重力宇宙飛行器，一旦私人反重力飛行器開始普及，不斷替代汽車，成為人們?nèi)粘３鲂薪煌ǖ墓ぞ摺?br />
那這個市場就非常的龐大了。
全球范圍內(nèi)，每年汽車的產(chǎn)量上億輛，全球范圍內(nèi)汽車的總量超過10億輛，單單是華夏國內(nèi)的汽車保有量就超過3億，可想而知，一旦私人飛行器開始普及，這個蛋糕會是何等的龐大。
這才是秦毅看中的，也是秦毅一直以來都在為之不斷努力和奮斗的。
“核心的反重力發(fā)動機生產(chǎn)線產(chǎn)量怎么樣？”
想到這里，秦毅就對劉培強問道。
“我們預計的產(chǎn)量是能夠達到年產(chǎn)10萬臺反重力發(fā)動機，但現(xiàn)在各個方面都還在試運行階段，我們頂多就只能夠做到年產(chǎn)1萬臺反重力發(fā)動機的樣子。”
“當然如果走民用路線的話，反重力發(fā)動機的性能要求可以降低很多的情況下，我們的產(chǎn)能還可以提高很多�！�
劉培強將數(shù)據(jù)報了出來。
青云空天戰(zhàn)機，它的性能要求等等各個方面都非常高，作為核心的反重力發(fā)動機，它的性能要求自然是也同樣非常的苛刻。
不過私人反重力飛行器方面的要求就低很多了。
無論是速度還是機動性又或者荷載等等各個方面，私人飛行器自然是遠不如軍工的青云空天戰(zhàn)機，相應的對核心反重力發(fā)動機的要求也就低了很多、很多。
造價方面也相應的要低很多。
一輛青云空天戰(zhàn)機造價要上億，核心的反重力發(fā)動機需要大量的使用稀有金屬，造價高昂。
普通是私人反重力飛行器，因為各個方面要求降低很多，核心反重力發(fā)動機當中使用的稀有金屬很少，甚至可以用一些普通的材料來替代，造價就低很多了。
同樣的像‘后羿’號這樣的大型反重力宇宙飛船，它體型龐大，超大的起飛重量，再加上還可以在星際太空之中飛行，它核心的反重力發(fā)動機造價就更加的昂貴了，需要使用的稀有金屬更多，一艘這樣的反重力宇宙飛船造價都上百億。
反重力發(fā)動機，越大，它的造價就越昂貴，并且都是呈現(xiàn)直線上升的趨勢。
“產(chǎn)量方面，我們先不要太過在乎，反正現(xiàn)在來說，我們獲得的訂單就那么300架青云空天戰(zhàn)機，私人反重力飛行器方面我估計要到明年才能夠推出�！�
“所以現(xiàn)在的關(guān)鍵還是鍛煉我們的隊伍，磨礪出一個精干的專業(yè)團隊出來，并且要將這個團隊當成一個種子去培養(yǎng)，未來不斷的復制、培養(yǎng)更加龐大的團隊出來�！�
“重點建設團隊和保證質(zhì)量，其次再來研究速度�！�
秦毅想了想點點頭。
反重力飛行器的制造是一個極其龐大的工程，一架青云空天戰(zhàn)機大大小小的零件有上萬個。
其中絕大部分的零件都是外購，星河航天這邊自己根本就不生產(chǎn)，星河科技這邊只生產(chǎn)最重要、最核心的反重力發(fā)動機、控制系統(tǒng)、意念控制系統(tǒng)以及組裝。
有些人一看到組裝就會以為這個組裝是很沒有技術(shù)含量的東西，恰恰相反，在反重力飛行器方面，組裝也是一個真正有技術(shù)含量的東西。
這就好比是高精尖的機床，你將將一臺國外進口的原裝機床拆卸掉然后再來重新組裝，你肯定很難達到原有的精度，這其中的道理都是一樣的。
沒有技術(shù)含量的東西，組裝肯定是很簡單。
可是反重力飛行器方面的組裝可是關(guān)系到整個飛行器的事情，也是非常具有技術(shù)含量的過程，根本不可能說學水果公司，將組裝這個環(huán)節(jié)外包給富士康。
以青云空天戰(zhàn)機的組裝來說，整個龐大的流水線上面，其中就有幾個非常特殊組裝區(qū)域，其中有一個組裝區(qū)域，整個區(qū)域在一個非常冷的冰庫之中進行，溫度在令下幾十度。
在如此低的溫度下，材料會發(fā)生熱脹冷縮，根據(jù)不同材料熱脹冷縮的系數(shù)不同，在低溫下組裝，回到正常溫度之后，熱脹冷縮不同的情況下，有些組裝的部位、環(huán)節(jié)就可以達到自己設想之中的效果，比如同時的鑲嵌連接，低溫下組裝起來，高溫下材料膨脹，鑲嵌就可以非常完美，不留下一絲的縫隙。
所以別以為組裝就是沒有技術(shù)的工作環(huán)節(jié)，真正的高科技行業(yè)，組裝也是一個極有技術(shù)的活。
ps：聽說日本人的汽車發(fā)動機有一些就是在凍庫之中組裝的，利用的就是不同材料之間的熱脹冷縮系數(shù)不同，低溫組裝，回到正常溫度之后，發(fā)動機的性能方面就非常優(yōu)越，也不知道是真是假，但是想來應該是不是空穴來風。