制造反重力宇宙飛行器對(duì)于秦毅而言沒(méi)有什么太大的難度。
核心的反重力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，秦毅是這個(gè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)者，同時(shí)劉培強(qiáng)、盧慶偉、楊洪巖、張建、王松陵五個(gè)人也是當(dāng)初秦毅從反重力項(xiàng)目組帶出來(lái)的，本身也精通反重力動(dòng)力技術(shù)。
制造反重力發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于現(xiàn)在的星河航天來(lái)說(shuō)不存在什么問(wèn)題。
核心的反重力發(fā)動(dòng)機(jī)解決了，再加上原子矩陣電池技術(shù)也已經(jīng)解決了，剩下的一些東西就更沒(méi)有什么難度了。
制造出反重力飛行器對(duì)于星河科技而言，問(wèn)題不大。
現(xiàn)在的關(guān)鍵是如何將反重力飛行器進(jìn)行大規(guī)模的工業(yè)制造，這才是真正的難題。
目前困擾著劉培強(qiáng)、盧慶偉等人的問(wèn)題，便是如何將反重力飛行器進(jìn)行量產(chǎn)的問(wèn)題，制造1架、2架根本就不算什么事情，也沒(méi)有太大的意義，更無(wú)法滿(mǎn)足將來(lái)龐大的市場(chǎng)需求，必須要大規(guī)模工業(yè)化制造才具有意義。
工業(yè)化的制造是一門(mén)非常高深的學(xué)問(wèn)。
流水線生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的設(shè)計(jì)、合格測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)險(xiǎn)管控等等，這些一系列的問(wèn)題都需要一個(gè)個(gè)去解決，甚至于未來(lái)連售后問(wèn)題也需要考慮進(jìn)去。
實(shí)驗(yàn)室研究是一碼事，工業(yè)生產(chǎn)又是一碼事，兩者之間相差深遠(yuǎn)。
絕對(duì)不是說(shuō)簡(jiǎn)單的將實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中的生產(chǎn)給搬到生產(chǎn)線上就可以的。
實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中的研究都是單件、單個(gè)的定制化生產(chǎn)，各個(gè)方面的事情都可以仔細(xì)的去檢測(cè)、檢查，摸索。
可是工業(yè)化生產(chǎn)就完全不一樣了，它需要對(duì)每一個(gè)零部件都進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的統(tǒng)一，對(duì)流程進(jìn)行不斷優(yōu)化和設(shè)計(jì)。
對(duì)產(chǎn)品的合格率、成品率進(jìn)行控制，沒(méi)有達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的合格率和成品率，工業(yè)化生產(chǎn)就是一個(gè)笑話。
甚至于連售后也是一個(gè)極其龐大且復(fù)雜的問(wèn)題。
想要實(shí)現(xiàn)工業(yè)的制造，將產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室搬到工廠，其中還有很多、很多的問(wèn)題需要解決。
星河科技研究院，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年多的建設(shè)，研究院這邊也是開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)的交付使用，星河科技研究院的科學(xué)家、工程師、研究人員也終于不用再擁擠到總部大樓這里，開(kāi)始搬遷到研究院。
航空航天研究院一間巨大的房間內(nèi)。
秦毅身穿一身白衣褂，旁邊的劉培強(qiáng)、盧慶偉等人上百個(gè)研究人員也都聚在一起，在眾人的中間，一艘小型的反重力飛行器靜靜的停泊著。
這艘小型的反重力飛行器高僅僅只有2米，長(zhǎng)有5米，寬有3米，整體呈現(xiàn)長(zhǎng)橢圓形，極具流線感和科幻色彩。
“這是我們制造出來(lái)的第一艘小型反重力飛行器，采用a1級(jí)反重力發(fā)動(dòng)機(jī)，有效荷載5噸，反重力飛行器自重3.5噸。”
劉培強(qiáng)指著這艘反重力飛行器，開(kāi)始介紹起它的一些數(shù)據(jù)來(lái)。
“理論平均飛行速度可以達(dá)到3馬赫，最高速度達(dá)到5馬赫~”
“裝配10顆2代原子矩陣電池，每顆電池可以攜帶1萬(wàn)度電，總共攜帶10萬(wàn)度電，理論上可以供它以3馬赫的速度飛行1000分鐘，也就是將近17個(gè)小時(shí)。”
“3馬赫？”
“17個(gè)小時(shí)？”
秦毅仔細(xì)的聽(tīng)著，腦海中不斷的將數(shù)據(jù)和自己理想中的私人反重力飛行器進(jìn)行對(duì)比。
3馬赫的速度相比起反重力飛行器來(lái)說(shuō)真的是很慢，很慢。
在科技塔之中，秦毅可是知道，即便是2級(jí)文明，他們制造出來(lái)的反重力飛行器，速度隨隨便便的也是十幾馬赫，甚至幾十馬赫。
但即便是3馬赫的速度，對(duì)于現(xiàn)在地球上的各種飛機(jī)來(lái)說(shuō)依然是非�？植赖乃俣取�
要知道即便是地球上現(xiàn)在世界各國(guó)最強(qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)的最大速度一般也就是2馬赫左右，最大平飛速度在1.1馬赫左右。
這3馬赫的速度，比起現(xiàn)在地球上最強(qiáng)大戰(zhàn)機(jī)的速度還要更快，而這僅僅只是它的平均飛行速度，它最大的飛行速度可以得到5馬赫。
這就是反重力技術(shù)，劃時(shí)代的技術(shù)。
即便是它剛剛誕生，它對(duì)于傳統(tǒng)的噴氣式飛機(jī)也具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)，垂直起飛，平均3馬赫的速度，最高5馬赫的速度。
再加上使用的是電能，沒(méi)有尾焰噴射等等，它如果往隱身方面去發(fā)展的話，比起傳統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)要輕松、容易多了，那些依靠熱能追蹤的導(dǎo)彈拿它就根本沒(méi)有任何的辦法。
“有沒(méi)有進(jìn)行試飛？”
聽(tīng)劉培強(qiáng)將各項(xiàng)數(shù)據(jù)講完，秦毅也是點(diǎn)點(diǎn)頭，反重力飛行器肯定是要先制造出來(lái)的，并且還要多次反復(fù)的去制造，才能夠摸索清楚它的所有一切，不斷的進(jìn)行改進(jìn)和完善。
當(dāng)然最為重要的還是去空中飛一飛，只有在空中飛行了，才能夠真正的知道它的真實(shí)數(shù)據(jù)，掌握清楚它的方方面面，然后才能夠進(jìn)行改進(jìn)和完善。
“還沒(méi)有，我們前不久才將它給制造出來(lái)，目前試飛申請(qǐng)已經(jīng)通過(guò)，正想等你回來(lái)之后再進(jìn)行試飛�！�
劉培強(qiáng)搖搖頭說(shuō)道。
“將它拆了，將所有的零部件重新進(jìn)行檢查、分類(lèi)~”
秦毅點(diǎn)點(diǎn)頭，圍繞著這艘反重力飛行器仔細(xì)的轉(zhuǎn)了起來(lái)，想了想說(shuō)道。
為了安全起見(jiàn)，秦毅可不敢馬虎大意，這試飛要是一旦出了什么事情，那就有的麻煩了。
更何況，將飛行器給不斷的拆了裝，裝了拆，也是熟悉飛行器的一個(gè)過(guò)程，只有清楚的知道了它的每一個(gè)點(diǎn)，才能夠說(shuō)真正的來(lái)想辦法將他實(shí)現(xiàn)工業(yè)的制造。
“所有的零部件設(shè)計(jì)上，我們首先要考慮的是盡可能的簡(jiǎn)單化，越簡(jiǎn)單的東西就越可靠，進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)的時(shí)候，難度就越小，合格率就會(huì)越高。”
“其次，將所有的零部件進(jìn)行分類(lèi)，一類(lèi)是沒(méi)有什么技術(shù)含量，完全可以外包的，未來(lái)這些零部件我們?nèi)客獍M(jìn)行供應(yīng)商的招標(biāo)�！�
“一類(lèi)是有一定技術(shù)含量，但是我們也沒(méi)有必要自己去建工廠、建廠房去生產(chǎn)的，我們可以和其它的企業(yè)進(jìn)行合作，或者是我們?nèi)ナ召?gòu)一些相關(guān)的企業(yè)，進(jìn)行技術(shù)的改造、升級(jí)，來(lái)生產(chǎn)這一部分的零部件�！�
“最重要的一類(lèi)是核心的部件和零件，在這一塊肯定是我們自己去生產(chǎn)，在這方面我們更多是要去考慮如何進(jìn)行技術(shù)保密的問(wèn)題，防止有人依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品逆推出我們的反重力技術(shù)�！�
秦毅一邊想一邊說(shuō)，盡管工業(yè)化制造有難度，不過(guò)卻是難不住秦毅。
科技塔之中有完整的反重力飛行器制造流程和全套的生產(chǎn)設(shè)備，其實(shí)秦毅完全可以直接將流程和生產(chǎn)設(shè)備拿了出來(lái)。
只要按照流程去操作，又有完整的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，實(shí)現(xiàn)反重力飛行器的工業(yè)化生產(chǎn)完全不是問(wèn)題。
但秦毅肯定是不能這樣做的，現(xiàn)在全世界關(guān)注秦毅的眼睛不知道有多少，這樣做肯定會(huì)引人注意，到時(shí)候一調(diào)查，這些生產(chǎn)設(shè)備完全沒(méi)有任何的來(lái)歷，必然會(huì)有很多的麻煩。
而且科技塔最重要的作用還是傳授知識(shí)，并不是直接讓你偷懶的。
再者秦毅養(yǎng)著如此多的科學(xué)家、工程師、研究人員，自然是不能讓他們只吃飯，不干活的，什么事情都秦毅去解決了，還要這些人有什么用。
更何況優(yōu)秀科學(xué)家、工程師、研究人員的培養(yǎng)就是要慢慢的在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐之中成長(zhǎng)而來(lái)的。
秦毅這邊說(shuō)，周?chē)目茖W(xué)家、工程師、研究人員則是紛紛用筆和紙將秦毅的話給記錄下來(lái)。
有秦毅親自指導(dǎo)的科研項(xiàng)目，進(jìn)度都非�？�，大家都知道秦毅的指導(dǎo)和講話都是極為珍貴的，所以習(xí)慣性的，每個(gè)人身上都帶著筆和紙。
“另外，我們的零部件再考慮安全性和各個(gè)方面性能的前提下，還應(yīng)該盡可能的去思考節(jié)約成本的事情�！�
“同樣的一個(gè)零部件，如果使用塑料的材質(zhì)也能夠達(dá)到要求，我們就沒(méi)有必要去使用金屬材質(zhì)的材料�！�
“成本也是一個(gè)極為重要，需要考慮的東西~”
“我們的反重力飛行器雖然在初期產(chǎn)量較少的情況下可以面向高端客戶(hù)，價(jià)格可以定高一些，但是未來(lái)我們終究還是要慢慢的向普通大眾進(jìn)行普及，價(jià)格就是起到最為至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)�！�
“還有，我們的反重力飛行器應(yīng)該更多的注重智能駕駛的問(wèn)題，最好是能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化駕駛，我們國(guó)家擁有飛行執(zhí)照的人僅僅只有幾萬(wàn)。”
“如果我們的反重力飛行器都是需要飛行員這樣的人才才能夠駕駛的話，那我們永遠(yuǎn)都別想將它向普通大眾普及�！�
“飛行執(zhí)照飛行難考，而起費(fèi)用極高，普通人肯定是望塵莫及。”
“而起反重力飛行器速度快，數(shù)量一多，再加上人的復(fù)雜性，如果依靠人去駕駛的話，很容易出問(wèn)題，想要普及反重力飛行器，它就必須往智能駕駛、無(wú)人駕駛方面去發(fā)展�！�
“還有通訊方面，量子通訊技術(shù)和量子矩陣?yán)走_(dá)也要研究出來(lái)……”
ps：謝謝書(shū)友給我提出的關(guān)于工業(yè)制造的一些建議，真的非常感謝~~