上尉本來(lái)還在擔(dān)心這些新人候選宇航員目睹同伴在自己面前身亡后會(huì)產(chǎn)生動(dòng)搖和心理陰影，但就評(píng)估結(jié)果來(lái)看他這一次似乎是多慮了。
考慮到時(shí)間緊迫，下午的時(shí)候眾人已經(jīng)重新恢復(fù)了訓(xùn)練。
按照原定安排，結(jié)束了登月機(jī)訓(xùn)練后緊接著就是飛行訓(xùn)練，不過(guò)這一次和以往不同，沒(méi)有了教練員再坐在他們身后指導(dǎo)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張訓(xùn)練，眾學(xué)員即將迎來(lái)了首次獨(dú)自飛行。
nasa對(duì)于飛行課的重視程度一直很高，稱(chēng)其為“航天預(yù)備培訓(xùn)”，飛行員的處境和航天器駕駛員有許多共通之處，比如都需要在天空中不斷判斷當(dāng)前的安全狀況、任務(wù)優(yōu)先級(jí)、天氣情況、燃油量和飛行路線(xiàn)……然后根據(jù)搜集到的情報(bào)在短時(shí)間內(nèi)做出各種決策。
一旦飛行器出現(xiàn)故障或者其他緊急情況，駕駛者必須做出正確的應(yīng)對(duì)，同時(shí)他們都需要用無(wú)線(xiàn)電和地面控制中心保持聯(lián)絡(luò)。
因此，飛行訓(xùn)練一直是訓(xùn)練中的重中之重，也是眾玩家投入時(shí)間精力最多的一項(xiàng)訓(xùn)練。
不過(guò)距離上午的那場(chǎng)“意外”才剛過(guò)去不久，兇手沒(méi)有被找出來(lái)，就連nasa的事故鑒定報(bào)告也沒(méi)有出來(lái)，大家只能猜測(cè)導(dǎo)致登月訓(xùn)練機(jī)和上面名為安東尼的壯漢墜毀的原因是什么。
最主要的是沒(méi)有人知道對(duì)方究竟是如何做到的。
除了被指控晚上偷偷溜出門(mén)的年輕人，其他人似乎都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)宇航中心，平時(shí)的時(shí)候大家也幾乎都是一起活動(dòng)，按理說(shuō)應(yīng)該沒(méi)有人提前接觸過(guò)那臺(tái)登月訓(xùn)練機(jī)。
而訓(xùn)練的時(shí)候安東尼又是第一個(gè)登上去的，那個(gè)時(shí)候其他玩家也都在上尉身邊站著，因?yàn)閺埡愕某煽?jī)基本已經(jīng)鎖定了第一，他并沒(méi)有將注意力全放在登月訓(xùn)練機(jī)上，還是花了一些精力在其他人的身上，然而在這期間并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有人表現(xiàn)出任何明顯的異常。
超自然力量嗎？
考慮到進(jìn)入副本的都是玩家，攜帶游戲道具的可能性很大，這也是目前最合理的解釋?zhuān)@樣一來(lái)，可能性就有很多種了。
張恒能理解為什么知識(shí)分子模樣的中年人這么想找到兇手的原因，因?yàn)檫@件事情不解決，每個(gè)人的頭頂都會(huì)懸著一把達(dá)摩克利斯之劍。
然而只要主線(xiàn)任務(wù)沒(méi)有完成，所有人都只能繼續(xù)硬著頭皮訓(xùn)練下去。
…………
畢竟剛發(fā)生了一次重大事故，卡納維拉爾角空軍基地這邊也顯得很緊張，這次訓(xùn)練用的噴氣式飛機(jī)也被地勤人員反復(fù)檢查了好幾遍，確保再?zèng)]有任何機(jī)械故障。
張恒換上特制的飛行服，帶好頭盔和氧氣面罩，坐進(jìn)了駕駛艙里，對(duì)于其他玩家來(lái)說(shuō)這或許的確是第一次單獨(dú)飛行，然而在之前的過(guò)渡副本里他已經(jīng)單飛過(guò)許多次了，實(shí)際上之前用t-38訓(xùn)練的時(shí)候，坐在后面的飛行教練就一直對(duì)他的表現(xiàn)贊不絕口。
張恒lv1的飛機(jī)駕駛技術(shù)或許比不上職業(yè)的飛行員，但是已經(jīng)足夠應(yīng)付目前的副本了，尤其經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的加強(qiáng)和鞏固，他所欠缺的只是飛行經(jīng)驗(yàn)。
排在前面的年輕人和高中生都已經(jīng)完成了飛行訓(xùn)練，這也讓剩下的玩家將心稍稍放回去了一點(diǎn)。
張恒是第三個(gè)進(jìn)行訓(xùn)練的人，他系好安全帶，拔掉了彈射座椅的保險(xiǎn)銷(xiāo)，打開(kāi)平顯、下顯，以及相應(yīng)的電門(mén)，分別接通了飛機(jī)的雷達(dá)、飛控、通訊系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，啟動(dòng)apu和發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查儀表盤(pán)，確認(rèn)一切良好。
之后對(duì)外面的地勤人員做了一個(gè)ok的手勢(shì)，后者幫他取下了梯子和輪擋，拔下電源。張恒松開(kāi)手剎，讓飛機(jī)滑行出機(jī)庫(kù)，來(lái)到跑道上。
下午的時(shí)候依舊有風(fēng)，但是比上午的天氣好了很多，最主要的是陽(yáng)光晴朗，還是很適合飛行的。
13：45分，張恒和塔臺(tái)通話(huà)，請(qǐng)求起飛，得到批準(zhǔn)后將左手的油門(mén)推到最大，將飛機(jī)加速到了220公里每小時(shí)，之后后拉操縱桿，完成了一個(gè)漂亮的升空動(dòng)作。
飛機(jī)順利離開(kāi)了地面，張恒掃了眼姿態(tài)儀，確認(rèn)了機(jī)頭的仰角和坡度，向著任務(wù)目標(biāo)點(diǎn)飛去。
這次訓(xùn)練需要他在海上找到一艘名為米勒號(hào)的護(hù)衛(wèi)艦，之后再返航。
任務(wù)內(nèi)容并不算太復(fù)雜，尤其對(duì)張恒而言，他只需要小心不要錯(cuò)過(guò)目標(biāo)就好，在確認(rèn)一切正常后他甚至還有閑心欣賞著窗外的風(fēng)景。
不得不承認(rèn)，這場(chǎng)游戲的確已經(jīng)在很多方面改變了他。
換做半年前他就算再瘋狂也不會(huì)想到今天會(huì)發(fā)生什么，要知道就算是有錢(qián)的富二代，嗨點(diǎn)也只停留在五環(huán)外飆車(chē)幻想自己是藤原拓海的刺激上，而他已經(jīng)駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)，在美國(guó)的領(lǐng)海上空飛過(guò)了。
13:52分，張恒第二次和塔臺(tái)通話(huà)，匯報(bào)了他的飛行高度和馬赫數(shù)，與此同時(shí)他還檢查了一下飛機(jī)的燃油量，依舊一切如常，不過(guò)窗外的陽(yáng)光有些耀眼。
張恒只花了不到十分鐘就找到了目標(biāo)護(hù)衛(wèi)艦，13:59分在和塔臺(tái)第三次通話(huà)，確認(rèn)任務(wù)已經(jīng)完成后張恒掉頭返航。
然而他只飛行了四分半鐘，機(jī)身突然開(kāi)始一陣猛烈的顫抖，張恒透過(guò)駕駛艙的玻璃看到了戰(zhàn)斗機(jī)左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)竄起了火光，同時(shí)伴隨著滾滾濃煙。
他的耳邊立刻響起了刺耳的警報(bào)聲，同時(shí)通訊頻道傳來(lái)了塔臺(tái)指揮員的聲音，“大衛(wèi)，發(fā)生了什么狀況？”
“我可能是撞到了什么，海鷗或者別的什么東西�！睆埡愕溃瑫r(shí)在第一時(shí)間關(guān)閉了起火的發(fā)動(dòng)機(jī)。
“你還能飛回來(lái)嗎，大衛(wèi)？”
張恒看著儀表盤(pán)上不斷下降的高度計(jì)，“我試試看吧�！�
一直到現(xiàn)在張恒依舊保持著冷靜，在過(guò)渡副本中他和阿姆斯特朗練習(xí)過(guò)這種情況的處置方法，然而他才剛剛控制住飛行狀態(tài)，還沒(méi)來(lái)得及將機(jī)身拉高，右側(cè)僅剩的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也發(fā)傳來(lái)一聲巨響。
戰(zhàn)斗機(jī)在短短半分鐘的時(shí)間里失去了所有的動(dòng)力。