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千羽小說 > 玄幻魔法 > 開局簽到洪荒神體 > 第660章 沖到前三(20/20)
  賽車比賽當(dāng)中,領(lǐng)先的賽車往往會(huì)越跑越快,而后面的賽車經(jīng)常會(huì)越跑越慢,有的時(shí)候即便是同樣在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上站著兩個(gè)人,都會(huì)有超過1分鐘的差距。同樣都拿到積分的情況下,第八名被第一名套圈也是常有的事情。

  所以比賽當(dāng)中,后面的賽車越是追的靠前,就越是難以再更進(jìn)一步,特別是到了比賽的中后段,每前進(jìn)一個(gè)名次,都是意味著巨大的勝利。

  張冠已經(jīng)追到了第十二名,而他想要更進(jìn)一步的話,已經(jīng)變得越來越困難,而也就在這個(gè)時(shí)候,賽道上發(fā)生了事故,寶馬索伯的庫比卡和豐田的特魯利撞車了。

  第16號(hào)彎,整條賽道當(dāng)中最后一個(gè)彎,經(jīng)過第16號(hào)彎后就是終點(diǎn)前的大直道。這個(gè)彎道勉強(qiáng)可以算是一個(gè)中速彎,一般車手會(huì)在三擋通過,難度并不算大。

  然而就是這么一個(gè)難度不大的彎道,卻發(fā)生了事故。兩臺(tái)相撞的賽車中,豐田直接退賽,而寶馬索伯則跌跌撞撞的跑回了維修區(qū)。

  雨天當(dāng)中,賽道清理起來本來就要麻煩一些,于是賽會(huì)毫不猶豫的出示了黃旗,出動(dòng)了安全車。這也意味著第一名的維特爾,他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被清零了,所有的賽車將會(huì)回到起跑時(shí)候的狀態(tài)。

  安全車對(duì)張冠來說,顯然是一個(gè)好消息,他抹平了和前車的差距。

  前面的兩臺(tái)賽車發(fā)生了事故,張冠直接上升到第十名的位置,他距離可以獲得積分的第八名只有兩步之遙。

  安全車出動(dòng),前面的賽車必然會(huì)有人趁這這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)站,比如寶馬索伯隊(duì)的海菲爾德,他的進(jìn)站讓張冠再進(jìn)一名,來到了第九名。

  但張冠的好運(yùn)氣名沒有因此而結(jié)束,在安全車的帶領(lǐng)下,已經(jīng)沖到第三的法拉利車手馬薩突然將賽車停在了路邊,他的那輛賽車的尾部冒出了青煙,慢鏡頭顯示,賽車在直道上突然出現(xiàn)了動(dòng)力,這很明顯時(shí)引擎的問題,馬薩也因此而退賽。

  安全車出動(dòng)的情況下是不能超車的,但是張冠卻在安全車的引領(lǐng)下,幸運(yùn)的來到了的第八的位置,他已經(jīng)進(jìn)入到了得分區(qū)。按照這個(gè)順序完賽的話,張冠可以得到一個(gè)積分。

  此時(shí)張冠前面的七臺(tái)賽車,最前方領(lǐng)跑的依然是紅牛車隊(duì)的兩臺(tái)賽車,后面依次是法拉利的萊科寧、邁凱倫的漢密爾頓、中國力量的巴里切羅、邁凱倫的漢密爾頓和紅牛二隊(duì)的布艾米。其中紅牛的兩臺(tái)賽車、巴里切羅已經(jīng)布艾米,都已經(jīng)完成了一次進(jìn)站,其他人則還沒有進(jìn)站。

  “我們或許真的有機(jī)會(huì)!”羅斯-布朗的表情漸漸的輕松起來,不進(jìn)站跑完全程,最大的困難就是輪胎的磨損問題,最前面八圈的安全車讓張冠的輪胎磨損程度減輕了很多,而現(xiàn)在再次出現(xiàn)安全車,再一次的讓張冠的輪胎得到了難得的休息。

  安全車在賽道上領(lǐng)跑了五圈,在第23圈的時(shí)候,安全車回到了維修區(qū),比賽重啟。

  雨勢(shì)仍然很大,紅牛賽車的優(yōu)勢(shì)也依舊明顯,一圈之后,他們就將其他賽車甩在了身后。前面的賽車中,邁凱倫的漢密爾頓超越了法拉利的萊科寧,而張冠也開始向著第七名布艾米發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。

  布艾米已經(jīng)經(jīng)過了一次進(jìn)站,他是輕油策略,用的也是一套嶄新的輪胎,所以令張冠陷入了一番短暫的纏斗。不過布艾米最終還是敗在了張冠的手上,張冠利用布艾米彎道中一次沒有走好線路,在第26圈超越了布艾米,上升到了第七名。

  第27圈,法拉利的萊科寧首次進(jìn)站,他花費(fèi)了比較多的時(shí)間在加油上面,換上的也是一套嶄新的雨胎,比賽還有29圈,一套雨胎足以跑完全程,萊科寧顯然是準(zhǔn)備用一停策略。

  萊科寧的進(jìn)站讓張冠再上升一個(gè)名次,來到了第六名,他開始逐漸的迫近邁凱倫車手科瓦萊寧。

  三十圈以后,采取一停策略的車手們紛紛開始進(jìn)站,邁凱倫的兩輛賽車先后在第34圈和第35圈進(jìn)站,出站后分別排在第八名和第九名,張冠順勢(shì)有上升了兩個(gè)名次,來到了第四,他的前面則是自己的隊(duì)友巴里切羅。只不過此時(shí)的張冠,距離巴里切羅還有一段距離。

  比賽還剩下最后的二十圈,這個(gè)時(shí)候張冠前面還有三名車手,分別是第一維特爾、第二的韋伯和第三的巴里切羅,這三個(gè)人都各自完成了一次進(jìn)站,而接下來他們還會(huì)再進(jìn)行一次進(jìn)站,而那也將是張冠必須要把握住的機(jī)會(huì)。

  此時(shí)的張冠不用和其他車手纏斗,他可以比較安心的按照自己的節(jié)奏去跑,這種狀態(tài)下,他的速度也越來越快,慢慢的向前迫近。

  第37圈,排在第二名的韋伯選擇了第二次進(jìn)站。這個(gè)進(jìn)站的時(shí)間顯得有些早,韋伯顯然是希望用不同的策略來超越自己的隊(duì)友維特爾,而當(dāng)韋伯走出維修區(qū)之后,排在了張冠的身后,那是第四的位置。

  張冠終于來到了第三名,這個(gè)可以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的名次。

  第二十位發(fā)車,比賽還剩下最后19圈的時(shí)候,張冠成為了第三,他整整上升了17個(gè)名次!

  而且比賽還并沒有結(jié)束,還有19圈!

  “有機(jī)會(huì),真的有機(jī)會(huì)。”羅斯-布朗攥緊了拳頭,gps定位系統(tǒng)顯示,張冠已經(jīng)漸漸的迫近了巴里切羅。

  巴里切羅在后視鏡中看到那一抹紅色,只是水霧太大,難以分辨出具體的樣子。

  “紅色的,法拉利么?馬薩已經(jīng)退賽了,那么剩下的只有萊科寧了。也不可能啊,萊科寧應(yīng)該是一停,現(xiàn)在他肯定已經(jīng)完成一次進(jìn)站了,而我現(xiàn)在也是一次進(jìn)站,我是輕油策略,他是重油策略,他的車重比我要大,同樣一次進(jìn)站的情況下,我跑的比他要快,他不可能追的上我的。”

  想到這里,巴里切羅開口問道:“我身后的人是誰?是萊科寧么?”

  “不!”無線電里傳來了斬釘截鐵的回答:“你身后的是我們的老板。是張冠!”

  “什么?比賽還有十八圈才結(jié)束,他這就已經(jīng)追上我了?他可是最后一名發(fā)車。∷@么快就上升了十七個(gè)名次!”巴里切羅吃驚的聲音通過無線電傳回了車隊(duì)。

  “老板每一圈比你要快一秒鐘,用不了多久,他就能追到你身后了。還有十八圈,我建議你可以在下一圈進(jìn)站!”車隊(duì)的工程師開口說道。

  “好吧,給我準(zhǔn)備輪胎,我進(jìn)站!卑屠锴辛_開口說。這也等于讓出了他第二名的位置。