幾圈后,張冠回到了維修站,加油后又跑了出去,再過(guò)十幾圈,張冠又回來(lái)加油換胎。整整折騰了一個(gè)上午,總算是跑了50圈,算是把300公里給跑完了。
50圈的測(cè)試,已經(jīng)足以展現(xiàn)出一名車手的水平,一名車手能夠駕駛著一級(jí)方程式賽車以高速完成五十圈,理論上是有能力應(yīng)付的了一級(jí)方程式的正賽的。
張冠今天的表現(xiàn),已經(jīng)完全震驚了羅斯-布朗,甚至可以說(shuō)是完全顛覆了羅斯-布朗的三觀。一個(gè)從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)的人,一次駕駛一級(jí)方程式的賽車就跑出了一流賽車手的成績(jī),這是羅斯-布朗一輩子都不會(huì)想得到的事情。
雖然這種測(cè)試看不出來(lái)張冠的真實(shí)水平,但是羅斯-布朗卻看到了張冠在賽車運(yùn)動(dòng)上的天賦,就憑這種天賦,就值得給他一輛賽車,即便是他贏不了現(xiàn)在,但是也一定能夠贏得未來(lái)!
下午,張冠和羅斯-布朗回到了車隊(duì)的實(shí)驗(yàn)室中。
一輛純白色的賽車擺在那里,這輛車還沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的涂裝。
“這是我們的新車?”張冠饒有興趣的望著這輛賽車。他知道這輛車就是那輛bgp001,或者現(xiàn)在應(yīng)該叫中國(guó)力量001,正是這輛賽車,在2009賽季中橫掃了其他車隊(duì),多次占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的兩個(gè)位置,就是法拉利和邁凱倫都只能追逐著這輛車的尾燈。
羅斯-布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭:“是的,這就是我們的新車,現(xiàn)在正在進(jìn)行最后的風(fēng)洞測(cè)試,等到風(fēng)動(dòng)測(cè)試之后,就可以到路上進(jìn)行測(cè)試了。距離賽季前最后一次的公共測(cè)試還剩下十三天,我們的時(shí)間很緊迫。接下來(lái)的全車風(fēng)洞測(cè)試,是需要車手參加的,所以在這個(gè)賽季的比賽開(kāi)始之前,你恐怕要一直待在這里了!
“沒(méi)有問(wèn)題,我可是帶著行李來(lái)的。”張冠點(diǎn)了點(diǎn)頭。
“另外還有一件事情,我們要確定二號(hào)車手了!绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
“巴頓和巴里切羅么之間選一個(gè)么?”張冠開(kāi)口問(wèn)。
“是的,我們只能選一個(gè)。我們的資金有限,今年我們連試車手的請(qǐng)不起了。所以二號(hào)車手還需要擔(dān)任試車手的工作!绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)。
“你有什么建議么?”張冠開(kāi)口問(wèn)道。
“這兩名車手的比賽經(jīng)驗(yàn)都很豐富,但是巴里切羅肯定更勝一籌。巴頓是2000年開(kāi)始參加一級(jí)方程式比賽的,而巴里切羅則是在1993年就開(kāi)始參加這項(xiàng)賽事了。巴頓是當(dāng)年英國(guó)賽車界的希望之星,不過(guò)這么多年來(lái)一直沒(méi)有取得非常理想的成績(jī);而巴里切羅是舒馬赫時(shí)代的老將,當(dāng)初在法拉利,他也曾經(jīng)輔佐過(guò)舒馬赫登上世界冠軍的寶座。”羅斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
“他們兩個(gè)人誰(shuí)的薪水更低一些?”張冠接著問(wèn)道。
“那肯定是巴里切羅了!他已經(jīng)37歲了,我想一份養(yǎng)老合同,就可以讓他留下來(lái)。至于巴頓的話,我猜他也不愿意離開(kāi),畢竟他已經(jīng)在這支車隊(duì)效力了五個(gè)年頭,而且現(xiàn)在想要找一支新車隊(duì)也不容易,如果好好和他談?wù)劦脑,他?yīng)該愿意降薪!绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
張冠低頭思考起來(lái)。從實(shí)力上來(lái)講,巴頓肯定要?jiǎng)龠^(guò)巴里切羅,歷史上的2009賽季f1的總冠軍正是被巴頓所獲得,但是張冠卻不希望巴頓作為自己的副手,任何一個(gè)志在奪冠的車手,都不希望有一名同樣強(qiáng)勢(shì)的隊(duì)友。
f1的比賽中一支車隊(duì)的兩名車手往往都會(huì)有主次之分,車隊(duì)中的二號(hào)車手除了爭(zhēng)取好成績(jī)之外,另外一個(gè)任務(wù)就是幫助一號(hào)車手獲得更好的名次。就比如舒馬赫時(shí)代的法拉利,當(dāng)時(shí)舒馬赫的副手很多時(shí)候都會(huì)承擔(dān)起阻擋對(duì)手的責(zé)任,讓舒馬赫可以領(lǐng)先更多,有的時(shí)候副手即便是領(lǐng)先,也會(huì)把自己的位置讓給舒馬赫。所以舒馬赫獲得那么多世界冠軍,也是與隊(duì)友的幫助密切相關(guān)的。
可若是一支車隊(duì)不分一、二號(hào)車手,而且兩名車手的實(shí)力都很強(qiáng),那必然會(huì)起內(nèi)訌。就比如2007年的邁凱倫,當(dāng)時(shí)阿隆索和漢密爾頓這兩位強(qiáng)手同在邁凱倫車隊(duì),兩人都是沖著世界冠軍去的,造成的后果就是同隊(duì)的兩個(gè)人在比賽中爭(zhēng)斗起來(lái),有一次比賽中,兩個(gè)人本來(lái)占據(jù)了第一第二的名次,結(jié)果非得斗一斗,最終自己車隊(duì)的兩輛車差點(diǎn)發(fā)生了碰撞。
從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),巴里切羅或許是一個(gè)輔佐隊(duì)友獲得冠軍的好人選,他這個(gè)年紀(jì)的車手已經(jīng)沒(méi)有了什么野心,更多的是希望混到一份合同養(yǎng)老;而且張冠是車隊(duì)老板,巴里切羅這個(gè)打工仔肯定不會(huì)這么不開(kāi)眼和老板爭(zhēng)第一;更重要的是巴里切羅有過(guò)輔佐舒馬赫的經(jīng)歷。2000至2004年舒馬赫獲得五連冠的是時(shí)候,他的隊(duì)友正是巴里切羅。
若是換做巴頓來(lái)的話就不一定了。巴頓年輕時(shí)候曾經(jīng)被看做是的舒馬赫的接班人,被英國(guó)車迷寄予厚望,但是近幾年都沒(méi)有獲得過(guò)什么成績(jī),他的內(nèi)心中也是一直憋著一口氣的,如果被他獲得一輛有實(shí)力爭(zhēng)冠的賽車,相信巴頓會(huì)不顧一切的向著冠軍沖去。而且歷史上的巴頓在邁凱倫期間,也為了冠軍的位置和自己隊(duì)友漢密爾頓爭(zhēng)奪的不可開(kāi)交。
綜合考量了一番,張冠還是開(kāi)口說(shuō)道:“我認(rèn)為我們應(yīng)該留下巴里切羅。”
羅斯-布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭,他沒(méi)有反對(duì),而是別有深意的瞪了張冠一眼,仿佛是看穿了張冠內(nèi)心的想法。
巴頓的確比巴里切羅更有能力,如果留下巴頓的話,新車隊(duì)或許可以獲得更多的積分,羅斯-布朗當(dāng)然是深知這一點(diǎn)。不過(guò)羅斯-布朗顯然不會(huì)為了這種事情和車隊(duì)的大老板鬧別扭,更何況巴里切羅和羅斯-布朗也有著師生般的情誼,羅斯-布朗在法拉利車隊(duì)擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)的時(shí)候,巴里切羅就是法拉利的二號(hào)車手,羅斯-布朗也不希望看著自己的弟子失業(yè)。
……
巴里切羅一臉焦急的待在自己位于英國(guó)的住處。
車隊(duì)找到了新買家,但是巴里切羅卻沒(méi)有收到車隊(duì)要和他續(xù)約的消息,他覺(jué)得自己很有可能要失業(yè)了。
今年已經(jīng)37歲的巴里切羅,在賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中已經(jīng)是爺爺輩的人物了,現(xiàn)役車手中,他是年齡最大的一個(gè),而以他的年齡,如果失業(yè)的話,恐怕很難在找到一個(gè)正式車手的崗位。
“不知道我如果不要薪水的話,車隊(duì)會(huì)不會(huì)留下我?或許我該試試其他項(xiàng)目的賽車比賽了么?可是我現(xiàn)在的這個(gè)年齡,大概只能去一些低級(jí)的拉力賽了吧。”巴里切羅無(wú)奈的搖了搖頭。
這時(shí)候,巴里切羅的電話響起,他看了一眼來(lái)電顯示,是羅斯-布朗打來(lái)的。他馬上接起了電話。
“魯本斯,車隊(duì)已經(jīng)打算和你續(xù)約了!不過(guò)價(jià)格方面并不是很高,畢竟目前車隊(duì)的情況,你也是了解的……”羅斯-布朗的聲音響起。
“好,沒(méi)問(wèn)題,我非常愿意繼續(xù)為車隊(duì)效力,我本人也能夠接受一定程度的降薪!”巴里切羅顯得有些興奮,他接著問(wèn)道:“布朗先生,我新賽季的隊(duì)友是誰(shuí)?還是簡(jiǎn)恩-巴頓么?”
“不,你會(huì)有一個(gè)新的搭檔,而且是你絕對(duì)想不到的人!辈祭蕸](méi)有繼續(xù)賣關(guān)子,他接著說(shuō)道:“你的新搭檔是我們的老板——張冠!”