幾圈后，張冠回到了維修站，加油后又跑了出去，再過(guò)十幾圈，張冠又回來(lái)加油換胎。整整折騰了一個(gè)上午，總算是跑了50圈，算是把300公里給跑完了。
50圈的測(cè)試，已經(jīng)足以展現(xiàn)出一名車手的水平，一名車手能夠駕駛著一級(jí)方程式賽車以高速完成五十圈，理論上是有能力應(yīng)付的了一級(jí)方程式的正賽的。
張冠今天的表現(xiàn)，已經(jīng)完全震驚了羅斯-布朗，甚至可以說(shuō)是完全顛覆了羅斯-布朗的三觀。一個(gè)從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)的人，一次駕駛一級(jí)方程式的賽車就跑出了一流賽車手的成績(jī)，這是羅斯-布朗一輩子都不會(huì)想得到的事情。
雖然這種測(cè)試看不出來(lái)張冠的真實(shí)水平，但是羅斯-布朗卻看到了張冠在賽車運(yùn)動(dòng)上的天賦，就憑這種天賦，就值得給他一輛賽車，即便是他贏不了現(xiàn)在，但是也一定能夠贏得未來(lái)！
下午，張冠和羅斯-布朗回到了車隊(duì)的實(shí)驗(yàn)室中。
一輛純白色的賽車擺在那里，這輛車還沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的涂裝。
“這是我們的新車？”張冠饒有興趣的望著這輛賽車。他知道這輛車就是那輛bgp001，或者現(xiàn)在應(yīng)該叫中國(guó)力量001，正是這輛賽車，在2009賽季中橫掃了其他車隊(duì)，多次占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的兩個(gè)位置，就是法拉利和邁凱倫都只能追逐著這輛車的尾燈。
羅斯-布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭：“是的，這就是我們的新車，現(xiàn)在正在進(jìn)行最后的風(fēng)洞測(cè)試，等到風(fēng)動(dòng)測(cè)試之后，就可以到路上進(jìn)行測(cè)試了。距離賽季前最后一次的公共測(cè)試還剩下十三天，我們的時(shí)間很緊迫。接下來(lái)的全車風(fēng)洞測(cè)試，是需要車手參加的，所以在這個(gè)賽季的比賽開(kāi)始之前，你恐怕要一直待在這里了�！�
“沒(méi)有問(wèn)題，我可是帶著行李來(lái)的。”張冠點(diǎn)了點(diǎn)頭。
“另外還有一件事情，我們要確定二號(hào)車手了�！绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
“巴頓和巴里切羅么之間選一個(gè)么？”張冠開(kāi)口問(wèn)。
“是的，我們只能選一個(gè)。我們的資金有限，今年我們連試車手的請(qǐng)不起了。所以二號(hào)車手還需要擔(dān)任試車手的工作�！绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)。
“你有什么建議么？”張冠開(kāi)口問(wèn)道。
“這兩名車手的比賽經(jīng)驗(yàn)都很豐富，但是巴里切羅肯定更勝一籌。巴頓是2000年開(kāi)始參加一級(jí)方程式比賽的，而巴里切羅則是在1993年就開(kāi)始參加這項(xiàng)賽事了。巴頓是當(dāng)年英國(guó)賽車界的希望之星，不過(guò)這么多年來(lái)一直沒(méi)有取得非常理想的成績(jī)；而巴里切羅是舒馬赫時(shí)代的老將，當(dāng)初在法拉利，他也曾經(jīng)輔佐過(guò)舒馬赫登上世界冠軍的寶座。”羅斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
“他們兩個(gè)人誰(shuí)的薪水更低一些？”張冠接著問(wèn)道。
“那肯定是巴里切羅了！他已經(jīng)37歲了，我想一份養(yǎng)老合同，就可以讓他留下來(lái)。至于巴頓的話，我猜他也不愿意離開(kāi)，畢竟他已經(jīng)在這支車隊(duì)效力了五個(gè)年頭，而且現(xiàn)在想要找一支新車隊(duì)也不容易，如果好好和他談?wù)劦脑�，他�?yīng)該愿意降薪�！绷_斯-布朗開(kāi)口說(shuō)道。
張冠低頭思考起來(lái)。從實(shí)力上來(lái)講，巴頓肯定要?jiǎng)龠^(guò)巴里切羅，歷史上的2009賽季f1的總冠軍正是被巴頓所獲得，但是張冠卻不希望巴頓作為自己的副手，任何一個(gè)志在奪冠的車手，都不希望有一名同樣強(qiáng)勢(shì)的隊(duì)友。
f1的比賽中一支車隊(duì)的兩名車手往往都會(huì)有主次之分，車隊(duì)中的二號(hào)車手除了爭(zhēng)取好成績(jī)之外，另外一個(gè)任務(wù)就是幫助一號(hào)車手獲得更好的名次。就比如舒馬赫時(shí)代的法拉利，當(dāng)時(shí)舒馬赫的副手很多時(shí)候都會(huì)承擔(dān)起阻擋對(duì)手的責(zé)任，讓舒馬赫可以領(lǐng)先更多，有的時(shí)候副手即便是領(lǐng)先，也會(huì)把自己的位置讓給舒馬赫。所以舒馬赫獲得那么多世界冠軍，也是與隊(duì)友的幫助密切相關(guān)的。
可若是一支車隊(duì)不分一、二號(hào)車手，而且兩名車手的實(shí)力都很強(qiáng)，那必然會(huì)起內(nèi)訌。就比如2007年的邁凱倫，當(dāng)時(shí)阿隆索和漢密爾頓這兩位強(qiáng)手同在邁凱倫車隊(duì)，兩人都是沖著世界冠軍去的，造成的后果就是同隊(duì)的兩個(gè)人在比賽中爭(zhēng)斗起來(lái)，有一次比賽中，兩個(gè)人本來(lái)占據(jù)了第一第二的名次，結(jié)果非得斗一斗，最終自己車隊(duì)的兩輛車差點(diǎn)發(fā)生了碰撞。
從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，巴里切羅或許是一個(gè)輔佐隊(duì)友獲得冠軍的好人選，他這個(gè)年紀(jì)的車手已經(jīng)沒(méi)有了什么野心，更多的是希望混到一份合同養(yǎng)老；而且張冠是車隊(duì)老板，巴里切羅這個(gè)打工仔肯定不會(huì)這么不開(kāi)眼和老板爭(zhēng)第一；更重要的是巴里切羅有過(guò)輔佐舒馬赫的經(jīng)歷。2000至2004年舒馬赫獲得五連冠的是時(shí)候，他的隊(duì)友正是巴里切羅。
若是換做巴頓來(lái)的話就不一定了。巴頓年輕時(shí)候曾經(jīng)被看做是的舒馬赫的接班人，被英國(guó)車迷寄予厚望，但是近幾年都沒(méi)有獲得過(guò)什么成績(jī)，他的內(nèi)心中也是一直憋著一口氣的，如果被他獲得一輛有實(shí)力爭(zhēng)冠的賽車，相信巴頓會(huì)不顧一切的向著冠軍沖去。而且歷史上的巴頓在邁凱倫期間，也為了冠軍的位置和自己隊(duì)友漢密爾頓爭(zhēng)奪的不可開(kāi)交。
綜合考量了一番，張冠還是開(kāi)口說(shuō)道：“我認(rèn)為我們應(yīng)該留下巴里切羅。”
羅斯-布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭，他沒(méi)有反對(duì)，而是別有深意的瞪了張冠一眼，仿佛是看穿了張冠內(nèi)心的想法。
巴頓的確比巴里切羅更有能力，如果留下巴頓的話，新車隊(duì)或許可以獲得更多的積分，羅斯-布朗當(dāng)然是深知這一點(diǎn)。不過(guò)羅斯-布朗顯然不會(huì)為了這種事情和車隊(duì)的大老板鬧別扭，更何況巴里切羅和羅斯-布朗也有著師生般的情誼，羅斯-布朗在法拉利車隊(duì)擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)的時(shí)候，巴里切羅就是法拉利的二號(hào)車手，羅斯-布朗也不希望看著自己的弟子失業(yè)。
……
巴里切羅一臉焦急的待在自己位于英國(guó)的住處。
車隊(duì)找到了新買家，但是巴里切羅卻沒(méi)有收到車隊(duì)要和他續(xù)約的消息，他覺(jué)得自己很有可能要失業(yè)了。
今年已經(jīng)37歲的巴里切羅，在賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中已經(jīng)是爺爺輩的人物了，現(xiàn)役車手中，他是年齡最大的一個(gè)，而以他的年齡，如果失業(yè)的話，恐怕很難在找到一個(gè)正式車手的崗位。
“不知道我如果不要薪水的話，車隊(duì)會(huì)不會(huì)留下我？或許我該試試其他項(xiàng)目的賽車比賽了么？可是我現(xiàn)在的這個(gè)年齡，大概只能去一些低級(jí)的拉力賽了吧。”巴里切羅無(wú)奈的搖了搖頭。
這時(shí)候，巴里切羅的電話響起，他看了一眼來(lái)電顯示，是羅斯-布朗打來(lái)的。他馬上接起了電話。
“魯本斯，車隊(duì)已經(jīng)打算和你續(xù)約了！不過(guò)價(jià)格方面并不是很高，畢竟目前車隊(duì)的情況，你也是了解的……”羅斯-布朗的聲音響起。
“好，沒(méi)問(wèn)題，我非常愿意繼續(xù)為車隊(duì)效力，我本人也能夠接受一定程度的降薪！”巴里切羅顯得有些興奮，他接著問(wèn)道：“布朗先生，我新賽季的隊(duì)友是誰(shuí)？還是簡(jiǎn)恩-巴頓么？”
“不，你會(huì)有一個(gè)新的搭檔，而且是你絕對(duì)想不到的人�！辈祭蕸](méi)有繼續(xù)賣關(guān)子，他接著說(shuō)道：“你的新搭檔是我們的老板——張冠！”