“哇！這內(nèi)飾，這座椅，這手感，簡直了！”
林雪坐到車子里面，開始摸摸這里摸摸那里，就像個好奇寶寶一樣。
而此時直播的視角耶換成了林雪的第一視角，觀眾們也能清楚地看到這臺超跑的豪華內(nèi)飾。
林雪輕輕地觸摸儀表盤：“果然啊，這個其實是12.3英寸的液晶儀表盤，中間有個金屬的表圈把儀表盤分成了三個區(qū)域，這種傳統(tǒng)與高科技并存的感覺，帥氣！”
“然后感覺整個車有很多的地方都用到了貝殼的元素啊，發(fā)動機(jī)蓋有點像是貝殼，車?yán)锩娴淖渭y路也很像貝殼表面的紋路。這個皮是最頂級的牛皮，上面還有鏤空鏤花，完全是跟高檔皮具、皮鞋一個工藝�！�
林雪又摸了摸車門和面板部分：“這應(yīng)該是碳纖維，而且還是用了不同的工藝，不同的反光面很像是花崗巖，特別的漂亮�！�
“而且座椅是全功能的，各方面都可以調(diào)節(jié)，承托極其舒適，我現(xiàn)在感覺就像是坐在按摩椅上，完全沒有任何不舒服的感覺�！�
林雪又抬頭看了看：“而且車內(nèi)的空間還是挺大的，可能跑車都是這樣？從外面看挺矮的，但是坐進(jìn)來就感覺非常舒服。不過唯一有點奇怪的就是感覺車身有點寬，車內(nèi)視角的話需要適應(yīng)一下�！�
彈幕觀眾都笑瘋了：“阿雪，你科二都沒過，怎么分析起來還頭頭是道的？嘴強(qiáng)王者？？”
林雪臉一黑：“什么叫嘴強(qiáng)王者？我在gta里開了很多車了好嗎？不管是皮卡還是超跑我都開過，比你們不知道高到哪里去了！我跟你們說，現(xiàn)實中我確實是不敢開車，但是游戲里我可是老司機(jī)好嗎？”
“哼，多說無益，這就開車帶你們看看我的車技！”
林雪還非常專業(yè)地調(diào)節(jié)座椅到比較舒適的感覺，然后系上安全帶，輕輕按了一下啟動按鈕。
現(xiàn)實中很多無鑰匙啟動的車輛是會在啟動按鈕上采集指紋的，虛擬世界中就不用了，這臺車屬于林雪，所以只有林雪才能啟動它。
按鈕按下，發(fā)出“咔噠”一聲。
低沉的發(fā)動機(jī)嗡鳴響起的同時，中控面板上也出現(xiàn)了“db11”的字樣。發(fā)動機(jī)啟動的聲音并不大，在車內(nèi)只能隱約聽到一點，不過從聲音來判斷倒是可以聽得出來這輛車良好的動力系統(tǒng)和強(qiáng)有力的發(fā)動機(jī)，這種嗡鳴聲有點像是野獸的低吼和咆哮，而后聲音就幾乎消失了，車內(nèi)幾乎沒有任何的雜音。
“ok，女司機(jī)上線了！”
林雪雖然沒過科二，但是畢竟在gta里也開（zhuang）過那么多的車了，還完成過不少的賽車和追逐任務(wù)，駕駛技術(shù)不敢說怎么樣，但至少膽子比較大……
當(dāng)林雪對車上的某個按鈕比較有疑問的時候，把目光聚焦在這個按鈕上同時在大腦中查詢它的功能，界面上就會自動顯示功能說明。
“哇，所以這個按鈕是控制360度攝像頭的？分辨率很高啊，對我這種幾乎毫無車感的選手簡直是福音啊……”
林雪按了一下攝像頭的按鈕，在車內(nèi)的中控大屏上立刻出現(xiàn)了頂部視角和車頭視角。車前引擎蓋左右伸展出兩條黃線，用于提醒駕駛者前方寬度會不會碰到車身。
其實大多數(shù)的車輛都有中控大屏的倒車影像，主要作用在于讓駕駛者更好地判斷倒車時的軌跡。但是這臺阿斯頓馬丁db11的360度攝像頭就相對而言算是一種裝逼利器了，因為它是全景的……
從屏幕上看，這個視角就像是有人在車輛上方好幾米高的地方俯拍看到的畫面，車輛處于畫面正中央的位置，大概只占了整個畫面的九分之一，駕駛者完全可以憑借著這個圖像看到車輛周圍的所有視線盲區(qū)，不論是往前開還是往后倒，都非常的方便。
在虛擬世界中做這個技術(shù)當(dāng)然很容易了，但關(guān)鍵在于，現(xiàn)實中也是有這個技術(shù)的……現(xiàn)實中是在車外設(shè)置4個廣角高清攝像頭取景，然后無縫拼接成實時的車輛周邊影像。
顯然，像這種技術(shù)就是專門給林雪這種女司機(jī)、停車?yán)щy戶、剮蹭專業(yè)戶量身打造的，否則就林雪這種倒庫學(xué)了三個多月的選手，開車上路想要不出點事還真是挺難……
開車上路。
阿斯頓馬丁從林雪的海濱豪宅的車庫中開了出來，來到外面的道路上。
路面上暫時沒有任何其他車輛，林雪繼續(xù)往前開，偶爾會看到一輛輛車，不過路面很寬，這些車也都比較友善，沒遇到那種玩命飆車的選手，所以駕駛體驗非常不錯。
“哇，這車開起來真的太舒服了！雖然在gta里也開過一些非常不錯的跑車，但是怎么說呢，感覺還是有點區(qū)別的。”林雪一邊盯著前方微調(diào)方向盤，一邊興奮地說道。
開了幾分鐘之后，林雪就放飛自我了，開始各種踩油門。車窗外的景物開始飛速后退，強(qiáng)有力的推背感加上非常舒服的座椅，讓林雪整個人都沉浸到了駕駛的樂趣中，嗨得不行。
其實《綠洲》中的阿斯頓馬丁和gta中的很多豪車性能是差不多的。當(dāng)然，考慮到《綠洲》中的車是要直接拿來賣錢的，所以內(nèi)飾等各個方面都做得更加細(xì)致、更加精美，也更加舒適，但總的來說并沒有比gta中的跑車性能更好。
但是給林雪的感覺，駕駛體驗卻是有很大差距的。
其實主要還是心態(tài)的問題，玩家在gta里的時候基本上是橫沖直撞，完全不計后果，而且做任務(wù)、跑圖都非常著急，車完全只是作為一個交通工具而存在的，真正享受駕駛樂趣的玩家并不多。
但是在《綠洲》中，由于整個世界高度真實化，玩家在開車的時候更接近于現(xiàn)實的體驗，在gta里經(jīng)常飆到100多，《綠洲》里開到七八十就感覺很快很快了。而且在《綠洲》中，玩家開車也不是為了趕路，開車的心態(tài)非常放松，路況也非常好，基本上不存在堵車、等紅綠燈的情況，所以這種駕駛體驗就被大幅地拔高了。