莊子晴的不告而別，讓楊歡有些措手不及。
打一通電話過去詢問，莊子晴說家里臨時出了點緊急的事情，不能再在這里工作了。
楊歡看她去意已決，當然也不會強留，因為莊子晴的離開，充其量就是讓他身邊少了一個使喚的人，僅此而已。
微信公司的法律顧問已經(jīng)重新請人了。
而莊子晴在的這一段時間，也沒有真正涉及到什么核心機密之類的。
相反的，她還有一個多月的薪水沒領，折算下來也將近二十萬人民幣。
楊歡還特地問起是否需要幫忙，她也說不用，還對突然辭職感到非常抱歉之類的云云。
來得很突然，辭得也很突然。
可這又有什么辦法呢？
人家還在試用期，沒有正式合同，總不能強留人家吧？
再說了，人都已經(jīng)走了。
“算了，走就走吧，只是可惜了我的四朵金花！”
原本楊歡還在想著，得找機會炫一炫自己身邊的張寧、莊子晴、林允兒和堀北真希這四朵金花，可現(xiàn)在三缺一，就跟打麻將一樣，沒心情了。
但楊歡并沒有因為莊子晴的離去而影響了心情，不就是一名長得漂亮點的員工嗎？
更重要的是，他確實是很忙。
海天盛宴的第二天，圣汐游艇的首席執(zhí)行官斯蒂沃爾德?麥肯泰爾，帶著公司的核心管理層齊齊來到了中國，并參加了海天盛宴。
在此期間，他就全權代表楊歡，跟楊氏集團簽下了一份五十艘游艇的豪華合同，總金額非常驚人，將在未來五年內每年超過十位數(shù)的交易額。
這筆合同一經(jīng)簽署，立即引爆了整個海天盛宴。
所有人都在震驚于這筆驚人的交易，而海天盛宴官方也感到非常有面子，特地召開了聲勢浩大的新聞發(fā)布會，隆重推介這一樁交易，并讓圣汐游艇再次曝光在媒體的面前。
借助這一場新聞發(fā)布會，麥肯泰爾也鄭重宣布，圣汐游艇在龍海市的制造基地和研發(fā)中心將動工興建，預計在一年后正式投入使用。
“這將是全世界最頂級最專業(yè)的游艇制造和技術研發(fā)基地！”
與此同時，麥肯泰爾還宣布了圣汐游艇的一項全新的，被命名為【宙斯】的超級游艇項目。
“宙斯項目是我們針對所有高端客戶所制定的一項重要計劃，這一項計劃最重要的一點就是客戶高度的私屬個性化定制，用現(xiàn)在最流行的說法，就是diy！”
麥肯泰爾這話立即讓下面熟悉游艇的記者和專業(yè)人士都一陣嘩然。
現(xiàn)在連游艇都開始diy了？
“我們將通過整合相關的技術，在確保安全和質量的前提下，提供給所有客戶最大限度的私人訂制服務，包括游艇的上層建筑、內飾結構和布局、夾板設計等等，甚至如果條件允許的話，動力系統(tǒng)也將適度放開給予定制�！�
現(xiàn)在所有世界名牌的游艇基本上都不會在私人定制方面給予太大的自由度，甚至他們會采取很強硬的手段，迫使客戶低頭，因為他們是高高在上的名牌。
可這一次，圣汐游艇的私人訂制就是要提供給客戶最好，同時也是最高質量的產品和服務。
“這項計劃的名字叫做宙斯，意思就是，我們的客戶就是上帝！”
麥肯泰爾的這一番話，圣汐游艇的這一項計劃，不僅僅在中國游艇領域引發(fā)了強烈的反響，甚至也被全世界無數(shù)同行，以及游艇業(yè)界所關注和討論。
因為根據(jù)這一項計劃，客戶將在一艘游艇的設計和建造過程中，取得非常大的自主權和參與感，這是其他豪華游艇所無法接受的。
無獨有偶的是，阿斯頓馬丁也在當天宣布，宙斯私人訂制計劃也將在明年，隨著三款新車型同步推出，讓客戶能夠真正的參與到愛車的定制過程，激勵客戶無限的發(fā)揮他們對汽車的想象。
“我們將在未來一年內，在中國首都、龍海等多個一線城市成立官方旗艦店，每一名旗艦店都將配備一名天才，他可能是來自我們公司的設計團隊，又或者是我們公司的老員工�！�
“我們可以承諾的是，這些天才們對阿斯頓馬丁每一款車型，每一項服務都了如指掌，他們將在各家旗艦店里，面對面的為所有的客戶提供最優(yōu)質的咨詢服務和專業(yè)意見，確保宙斯私人訂制的成功�！�
專程從英國趕到中國，參加在龍海市阿斯頓馬丁汽車制造基地奠基儀式的烏里希?貝茨博士，也對私人訂制給予了非常高的期盼。
至于為什么之前不推出，烏里希?貝茨給記者解釋，那是因為技術不成熟。
“在過去的半年時間里，我們投入了兩千萬英鎊在各項技術的研發(fā)里，我們重新啟動了過去幾年已經(jīng)中斷了的各項研發(fā)，包括全新的智能平臺，這就使得私人訂制成為了可能。”
而對于被來自中國的資本收購，烏里希?貝茨表示阿斯頓馬丁將迎來前所未有的發(fā)展機遇。
“我們之所以將第一座海外制造基地放在中國，最主要的原因是，中國是全世界制造業(yè)最強大最發(fā)達的國家，我們將在這里整合出一條最高效的供應體系和產業(yè)鏈條。”
“當然，我們沒有完全撤出英國的想法，現(xiàn)在沒有，以后也沒有。”
“蓋頓總部還將繼續(xù)和以前一樣運作，我們所有的員工、團隊都將一切如常，甚至研發(fā)部門還將聘用更多設計和研發(fā)方面的人才�！�
“而我們可以承諾，依托著中國強大的制造業(yè)和產業(yè)鏈，再加上我們阿斯頓馬丁一貫以來的嚴格質量要求和品控能力，我們的質量和服務非但不會下降，反而將有大幅度的提升�！�
而現(xiàn)場就有一名美國駐中國的記者提問，阿斯頓馬丁選擇進入中國，是否看重中國汽車市場，以及中國人力薪酬較低時，烏里希?貝茨給予了否認。
“如果現(xiàn)在還有人說，進入中國是因為低薪的話，那他根本就不了解制造業(yè)�！�
烏里希?貝茨非常坦誠的回答自己的看法。
“在我們老板楊先生投資阿斯頓馬丁之前，我對中國制造業(yè)沒有太多的印象，更多的還是從報紙上了解，我也以為這里之所以能夠制造業(yè)發(fā)達，靠的就是低廉的薪酬�！�
“可后來，楊先生跟我說，你應該去我的祖國好好看看，考察一下。”
“我在不到半年的時間里，帶著團隊來中國考察了三次，我發(fā)現(xiàn)這里有更多的工程師，更加靈活的勞動力，以及數(shù)量龐大的，能夠立即提高產能的配套工廠，這里擁有汽車的整條產業(yè)鏈�！�
“你要定制特種螺絲，出門左轉，你要輪胎，出門右轉，你要鋁合金輪轂，往前走兩條街，不管你要什么，這里都有，而且可以非�？斓恼业剑⒃谧疃痰臅r間內提供到你面前�！�
“可在英國，我們需要從海外訂購，再通過貨船運送到南安普敦，再從南安普敦運到蓋頓，整個過程需要多少時間？需要浪費多少成本？”
“我們的新工廠需要數(shù)千名工業(yè)技師和員工，在我考察的時候，我說，明年要啟動，現(xiàn)在是否要開始招聘了，因為在英國，要招聘這么多技師，這起碼需要一年左右的時間�！�
“可中國這邊的人卻告訴我，不用，最多三個禮拜就統(tǒng)統(tǒng)能夠搞定�！�
“我當時驚呆了，你們知道嗎？我們一年都不一定能夠搞定的事情，在中國，兩周到三周時間就能夠做到。”
“這就是我們來到中國的原因！”
烏里希?貝茨作為汽車業(yè)界德高望重的人物，他所說的這一番話，確實是有些讓人震驚。
尤其是在國內外都普遍對中國制造業(yè)存在著偏見的時候。
聽他的語氣，簡直就是把中國，視為制造業(yè)者的夢想天堂。
對于烏里希?貝茨、阿斯頓馬丁和圣汐游艇的種種做法，國內是一片贊譽支持。
可在國外，卻普遍存在兩種聲音。
一種是支持，認為前往制造業(yè)最強最完善的中國去生產和制造，這是順應潮流。
對于阿斯頓馬丁和圣汐游艇來說，也是走出困局的最好出路。
但也有另外一種聲音，認為這是中國投資者的陰謀。
甚至有人認為，在不久的將來，這兩家企業(yè)的英國制造基地都將宣布關閉。
但這種言論剛剛出現(xiàn)在媒體上，阿斯頓馬丁和圣汐游艇就立即做出反應，宣布分別將再招聘五百和三百名員工，以應付兩家企業(yè)的產能提升。
這也讓后面這一條言論不攻自破。
回到海天盛宴。
進入了展會收官的第四天，圣汐游艇再度迎來了一名重量級的嘉賓。
那就是英國國寶級的建筑設計大師，諾曼?福斯特！
他的出現(xiàn)立即吸引了國內很多媒體記者和粉絲們的關注。
諾曼?福斯特之前為圣汐游艇設計過船艙結構和內飾裝修布局，這一次就是專程來中國為圣汐游艇站臺的，同時順便來跟楊歡談兩筆生意。
“歡少爺，我?guī)F去現(xiàn)場考察過了。”
在楊歡的那一艘游艇上，諾曼?福斯特對自己將要接手的項目感到頭疼。
“要想在泰斯特河跟伊欽河交匯處，人工造島，興建一座大型足球場和頂級豪華酒店，難度真的是非常大�！�
足球場就不用說了，楊歡的要求是按照諾坎普和伯納烏的那個標準去搞。
那可是足以容納十萬人的足球場，得建多大？
還有就是酒店，這可不僅僅只是酒店，同時還是游艇會所和游艇碼頭，上面還要能停直升飛機，再以這兩大標志性建筑為中心，用跨海大橋分別連接南安普敦、位于伊欽河東岸索倫特海峽北岸的納特利、索倫特海峽南岸的海斯。
只是這么一看，工程似乎并不驚人，畢竟中國有更多比這個更加令人震撼的超級工程。
但問題是，南安普敦是英國最大的貨運碼頭和客運碼頭。
也就是說，在這兩大工程，以及跨河大橋下面，還得要能夠行駛大型的貨輪和客輪。
還有，興建足球場和酒店就得考慮交通、水電和排污等問題，足球場還得考慮通風效果。
這就相當相當棘手了！
“諾曼，說真的，要是沒有難度，我還沒興趣去做！”
楊歡倒是一點都沒跟他客氣。
“我要搞這兩項工程，就是要讓不可能變成現(xiàn)實，就好象迪拜人在沙漠里造出那么一片綠洲一樣，我要讓所有人都為這兩大工程而感到驚嘆�！�
諾曼?福斯特覺得，要是真變成了現(xiàn)實，說驚嘆都不為過。
畢竟就只是索倫特海峽的直線寬度就有三四公里了。
“我盡力而為！”諾曼?福斯特也覺得，這是一次挑戰(zhàn)。
“放心吧，諾曼，既然連我都相信你能夠做到，那我都不怕，你怕什么？”
諾曼?福斯特搖頭失笑。
是啊，大金主都不怕，自己有什么好怕的？
“不過，歡少爺，我還是有一個請求�！�