第195章 有潛力的賠錢貨
如果有人告訴蘇瑞。
說此刻正給他端盤子的服務(wù)員，未來會(huì)成為全球最大的餐飲集團(tuán)創(chuàng)始人，千億富豪，世界首富。
蘇瑞多半也會(huì)當(dāng)成玩笑，一笑了之，而不是一言不合抱大腿，讓這位服務(wù)員帶自己發(fā)財(cái)。
什么時(shí)候說什么話。
最起碼以特斯拉現(xiàn)如今的表現(xiàn)，蘇瑞說想要借助它的平臺(tái)，打造一款電動(dòng)超跑，在埃隴馬斯克來看顯得合情合理，絲毫挑不出毛玻
嚴(yán)格來說，現(xiàn)在銷售的roadster車型，就是一款電動(dòng)跑車。
雖然無論品牌還是性能都談不上“超級(jí)”，但放眼全球，技術(shù)已經(jīng)算是目前的一流水平。
在不惜代價(jià)砸錢的前提下，以特斯拉現(xiàn)有的人才團(tuán)隊(duì)，確實(shí)有能力去整合一款超級(jí)跑車，可能將百公里加速耗時(shí)壓縮到三秒以內(nèi)。
由于蘇瑞還大手筆購買拉奈島的緣故，理所當(dāng)然就被馬斯克，視作喜歡享受的那一類超級(jí)富豪。
資本市場正在回暖，馬斯克不想倉促做出錯(cuò)誤的決定。
于是只攤手表示無奈，對(duì)蘇瑞說道：
“短期內(nèi)有點(diǎn)難，但生產(chǎn)電池的技術(shù)水平一直在進(jìn)步，只要大批量制造，成本也會(huì)很快降下去，它是一個(gè)比較長遠(yuǎn)的目標(biāo)�！�
蘇瑞說自己的持股份額，會(huì)隨著不斷融資而被稀釋，馬斯克這位大股東也一樣，算上投入的時(shí)間和精力成本等等，讓特斯拉看起來像是很沒前途的樣子。
“把它打包賣給我怎么樣？我已經(jīng)給出一個(gè)很棒的報(bào)價(jià)，也許等到研究出電動(dòng)超跑，可以免費(fèi)送你一輛�！�
當(dāng)他發(fā)現(xiàn)就連蘇瑞這樣的小年輕，都能看出特斯拉的前景艱難。
“2億2000萬美元？很讓人心動(dòng).不過我覺得它值更多，如果你真想打造一款電動(dòng)超跑，或許可以用其他方式合作，比如特斯拉出技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而你負(fù)責(zé)提供資金，這更符合你的利益�！�
蘇瑞的偽裝頗具迷惑性。
汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，在潛在利益值得深挖的前提下，特斯拉公司的前景相當(dāng)不錯(cuò)。
他之所以會(huì)這么覺得，其中也有蘇瑞悄悄引導(dǎo)的功勞。
“我本來想投資一億美元，或者兩億美元，但研發(fā)費(fèi)用那么高，很可能還沒開始量產(chǎn)，錢就又燒完了。這意味著還要繼續(xù)融資，會(huì)不斷稀釋我持有的股份，等到真正成功的那一天，融資的一億美元，很可能只占股5%左右？”
產(chǎn)品技術(shù)如何、產(chǎn)量如何、營收如何、財(cái)務(wù)狀況等等，全都一目了然，清晰展示在投資人面前。
馬斯克很想說roadster電動(dòng)跑車已經(jīng)開始量產(chǎn)，可一年幾百輛的銷量，提到反而有點(diǎn)丟人。
如果以兩億美元左右的價(jià)格出售，即使是去聯(lián)絡(luò)傳統(tǒng)車企，也有機(jī)會(huì)按照這個(gè)價(jià)格達(dá)成合作，因此馬斯克一時(shí)半會(huì)兒并不著急。
蘇瑞沒有讀心術(shù)，搞不清馬斯克的想法，以開玩笑的口吻試探道：
蘇瑞只不過說出事實(shí)罷了，一切都顯得十分理所當(dāng)然。
“.”
蘇瑞先點(diǎn)完餐。
豈不是暴露自己很想投資它的想法，親手將抬價(jià)機(jī)會(huì)送給馬斯克。
想要自己打造超跑品牌，絲毫不奇怪。
緊接著才不緊不慢，對(duì)馬斯克說道：
唯一的問題，在于如何量產(chǎn)一款有機(jī)會(huì)暢銷的電動(dòng)車，被資金問題給限制住了。
為了不被當(dāng)成冤大頭狠宰一刀，他瘋了才會(huì)在馬斯克面前畫餅，將特斯拉的發(fā)展前景，描述得有多美好。
先說完這句，隨即蘇瑞笑了笑，補(bǔ)充道：
“你應(yīng)該明白的，站在投資人的角度上，融資特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)太高了。但凡后續(xù)資金跟不上，資金鏈立馬就會(huì)斷裂，而硅谷的風(fēng)投機(jī)構(gòu)最沒有信心，他們只想要已經(jīng)成熟，很快就能帶來收益的項(xiàng)目�！�
雖然在馬斯克預(yù)計(jì)中，想要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，打造一座超級(jí)工廠，估計(jì)要不了20億美元那么多。
一旦真說了。
就像曾賣掉支付軟件paypal一樣，這會(huì)兒馬斯克想著，蘇瑞已經(jīng)出價(jià)到2億2000萬美元，還不如直接抽身走人，總共賺到一億多美元的利潤，足夠讓他心滿意足。
埃隴馬斯克平日里比較健談，此時(shí)卻沒辦法回答蘇瑞的問題，考慮會(huì)兒才說道：
“即使只占股5%，但它可能很值錢，等到研究出成果，我相信可以源源不斷尋找到新的資金。汽車市場的規(guī)模特別龐大，即使只有十分之一的人選擇購買電動(dòng)汽車，也會(huì)是個(gè)年產(chǎn)值上千億美元的市場，值得耐心等待，認(rèn)真孵化它�！�
從眼下的局面來看。
特斯拉公司在他眼里，算是挺有潛力的賠錢貨，可賣可不賣。
埃隴馬斯克哪能不清楚特斯拉的處境很危險(xiǎn)，跟硅谷的互聯(lián)網(wǎng)公司不同，因?yàn)樘厮估婕暗綄?shí)體制造，還很難給潛在投資人們畫餅。
另外。
考慮片刻過后，馬斯克告訴說：
“如果你打算整體收購，那么隨便你怎么做決定，都不關(guān)我的事。但假如準(zhǔn)備融資，制造電動(dòng)超級(jí)跑車的想法，可能跟我們的定位有點(diǎn)不同，我和公司高管們的規(guī)劃，都是不斷壓低制造成本，制造能夠跟燃油車媲美，甚至更出色的電動(dòng)汽車。也就是滿足日常出行需求，價(jià)格不那么高的車，像豐田那樣，但更酷一點(diǎn)。”
但算上研發(fā)、營銷等等，10億美元恐怕不夠。
蘇瑞感覺被將了一軍，很快搖頭回答說：
“但這算是你們的功勞，而不是屬于我的品牌，顯得不夠酷。今晚時(shí)間還很長，麻煩你先聊聊特斯拉目前的戰(zhàn)略規(guī)劃，可能發(fā)現(xiàn)某些亮點(diǎn)呢，考慮融資，按照你們的方案去執(zhí)行，并非完全沒商量，我的投資模式比較靈活，總能找到一個(gè)讓我們都滿意的合作方式”
所以這時(shí)候，蘇瑞搖頭說：
“全球汽車市場已經(jīng)接近飽和，別人加滿油就能跑上千公里，為什么要買價(jià)格昂貴的電動(dòng)車？而且想要量產(chǎn)普通車，初期投入的成本比研發(fā)超跑高多了，我花費(fèi)5000萬美元就能生產(chǎn)出超跑，但想要實(shí)現(xiàn)你所說的量產(chǎn)電動(dòng)車，也許投入20億美元都不夠�！�
馬斯克突然間察覺到一股涼意，只覺得如果繼續(xù)持有特拉斯，未來的路會(huì)很難走。
正如同馬斯克所說的一樣。
吃飯期間。
聊了聊關(guān)于特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃，內(nèi)容無非是研發(fā)一款高端轎車，并且想辦法量產(chǎn)它。
在roadster電動(dòng)跑車的基礎(chǔ)上，已經(jīng)讓這家公司積累了些經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于model s的原型車研發(fā)工作正在進(jìn)行當(dāng)中。
蘇瑞表面上不太重視量產(chǎn)電動(dòng)轎車，實(shí)際上聽得很認(rèn)真，等手抓羊肉送上桌，他邊吃邊問馬斯克說：
“有點(diǎn)意思，我能看出你們花了許多心思，世界上絕大多數(shù)商品都有一個(gè)價(jià)碼，我要開出什么樣的條件，你才能答應(yīng)把特斯拉賣給我？作為交換，到時(shí)候帶你參與奈飛娛樂的融資怎么樣，它也是一家很酷的公司，有機(jī)會(huì)讓你親自客串，嘗試去當(dāng)明星.”
(本章完)